[實用新型]用于工程機械的動力傳動系以及工程機械

有效

• 申請號: 202220363975.0
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN216805108U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 郭銳;鄒鳳新;陳先磊;鄧士智
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒（青州）有限公司
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02;B60K23/02;F02D29/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;吳鵬

1.一種用于工程機械的動力傳動系，該動力傳動系包括：

-離合器組件，該離合器組件包括離合器(3)、機械式離合器踏板(5)以及離合器助力裝置；以及

-發動機(2)，該發動機具有ECU(1)，

其特征在于，

所述發動機的ECU與所述離合器助力裝置信號連接，并且構造成響應于所述離合器助力裝置的狀態變化而調節發動機的轉速。

2.根據權利要求1所述的動力傳動系，其特征在于，所述發動機(2)的ECU(1)配置成當離合器助力裝置的狀態變化表示離合器(3)將與發動機脫離時降低發動機的轉速，并且當離合器助力裝置的狀態變化表示離合器已與發動機重新貼合時使發動機的轉速提高至原轉速。

3.根據權利要求1或2所述的動力傳動系，其特征在于，所述離合器助力裝置包括離合器主缸(6)，該離合器主缸上安裝有能當所述離合器主缸中的壓力變大時閉合的壓力開關(11)，所述壓力開關通過線束(12，13)與發動機(2)的ECU(1)相連。

4.根據權利要求3所述的動力傳動系，其特征在于，該動力傳動系還包括坡道開關(10)，該坡道開關串聯連接在所述壓力開關(11)與所述發動機(2)的ECU(1)之間，以用于允許或阻斷所述壓力開關向所述發動機的ECU的信號傳遞。

5.根據權利要求4所述的動力傳動系，其特征在于，所述坡道開關(10)固定在工程機械的駕駛室的操縱臺上。

6.根據權利要求1或2所述的動力傳動系，其特征在于，該動力傳動系包括布置在工程機械的駕駛室的操縱臺上的手油門(9)。

7.一種工程機械，其特征在于，該工程機械包括根據前述權利要求之一所述的動力傳動系。

8.根據權利要求7所述的工程機械，其特征在于，該工程機械為壓路機。