[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220361217.5
• 申請(qǐng)日: 2022-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216699777U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳立學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波路卡帝電器有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/08
• 分類號(hào): H02K15/08
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777
• 代理人: 丁杭靜

1.一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，包括加工底板(1)，該加工底板(1)頂端對(duì)稱設(shè)置有一組繞線機(jī)(2)，其中一個(gè)所述繞線機(jī)(2)的正面設(shè)置有一組控制面板(3)，其特征在于：

所述繞線機(jī)(2)的頂部一側(cè)設(shè)置有連接軸(4)，所述連接軸(4)的外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)主軸(5)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸(5)的底部設(shè)置有一組繞線臂(6)，一組所述繞線臂(6)的底部之間設(shè)置有走線槽(7)，所述連接軸(4)遠(yuǎn)離所述繞線機(jī)(2)的一側(cè)設(shè)置有夾持塊(8)；

所述加工底板(1)的頂端中部且位于所述繞線機(jī)(2)的背面甚至有固定柱(9)，所述固定柱(9)的中部正面設(shè)置有連接管(10)，所述連接管(10)的內(nèi)部設(shè)置有安裝板(11)，所述安裝板(11)的表面設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，其特征在于，所述夾持塊(8)遠(yuǎn)離所述連接軸(4)的一側(cè)設(shè)置有弧形凹槽(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，其特征在于，所述連接管(10)與所述弧形凹槽(13)的高度位于同一水平面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，其特征在于，所述安裝板(11)包括設(shè)置在所述連接管(10)內(nèi)壁的固定板(1101)，所述固定板(1101)的中部開(kāi)設(shè)有安裝孔(1102)，所述安裝孔(1102)的背面安裝有固定軸(1103)；

所述固定板(1101)的表面四周開(kāi)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)相配合的滑槽(1104)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(12)包括設(shè)置在所述固定軸(1103)圓周外側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊(1201)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(1201)底端四周均設(shè)置有凸起塊一(1202)，所述凸起塊一(1202)圓周外側(cè)套設(shè)有連桿(1203)，所述連桿(1203)遠(yuǎn)離所述凸起塊一(1202)的一端與凸起塊二(1204)活動(dòng)連接，所述凸起塊二(1204)的頂端設(shè)置有滑塊(1205)，且所述滑塊(1205)中部?jī)蓚?cè)與所述滑槽(1104)相配合；

橫向所述滑塊(1205)的底端均設(shè)置有支撐桿(1206)，所述支撐桿(1206)的底端設(shè)置有連接桿(1207)，橫向所述連接桿(1207)的外部之間套設(shè)有電動(dòng)伸縮桿(1208)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，其特征在于，所述滑塊(1205)頂端設(shè)置有弧形擋塊(1209)，且若干所述弧形擋塊(1209)之間可以形成圓形形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子漲緊式繞線工裝，其特征在于，所述滑塊(1205)兩端均為開(kāi)設(shè)有凹型槽(12051)，且所述凹型槽(12051)的凹面與所述滑槽(1104)相配合。