[實(shí)用新型]一種綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220330305.9
• 申請(qǐng)日: 2022-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217320388U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海峰;朱寧賀;丁偉波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淄博銀仕來(lái)紡織有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37223
• 代理人: 張?chǎng)?/td>

1.一種綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：包括轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)主體、行進(jìn)輪（2）以及轉(zhuǎn)向輪，行進(jìn)輪（2）和轉(zhuǎn)向輪均可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)主體的底部，行進(jìn)輪（2）設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)主體的中部，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)主體兩端底部分別設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)向輪，各轉(zhuǎn)向輪的底部均高于行進(jìn)輪（2）的底部設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)主體包括車(chē)架（4）與承重桿（8），車(chē)架（4）豎直設(shè)置，承重桿（8）至少有兩根，設(shè)置在車(chē)架（4）底部，并且承重桿（8）至少一端伸出車(chē)架（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的車(chē)架（4）包括橫梁（6）與底梁（9），橫梁（6）設(shè)置在底梁（9）上方，橫梁（6）與底梁（9）相互平行且通過(guò)連接桿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的橫梁（6）包括相互平行的四根，且每?jī)筛挥谕凰矫妫噜彽纳舷聝筛辽偻ㄟ^(guò)一根連接桿相互連接，下方的兩根至少通過(guò)兩根連接桿相互連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的承重桿（8）水平設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的承重桿（8）垂直于車(chē)架（4）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的承重桿（8）設(shè)有三根，沿車(chē)架（4）長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的承重桿（8）中，中間的一根兩端底部分別設(shè)置一個(gè)行進(jìn)輪（2），且行進(jìn)輪（2）為定向滾輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)向輪的底部高于行進(jìn)輪（2）底部2~10cm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜框轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)主體兩端分別設(shè)有把手（5）。