[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220322613.7
• 申請(qǐng)日: 2022-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217362734U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王圣學(xué);駱軍;杜淮林;白文舉;王琪源;徐霆;張?jiān)隹?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東寶雅新能源汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/10
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/10;H02K9/04;H02K5/04;B01D46/10;B01D46/88
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專(zhuān)利代理有限公司 11429
• 代理人: 馬國(guó)冉

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體上接觸有蓋子，所述蓋子上固定連接有限位塊，所述電機(jī)本體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述電機(jī)本體上固定連接有安裝架，所述安裝架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定板，所述固定板上固定連接有滑桿，所述固定板上固定連接有滑塊，所述安裝架上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑桿的外側(cè)設(shè)置有彈簧，所述彈簧與安裝架接觸。本實(shí)用新型通過(guò)在蓋子上設(shè)置有風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)上設(shè)置有濾網(wǎng)，可有效的防止灰塵進(jìn)入電機(jī)本體內(nèi)部，通過(guò)在濾網(wǎng)上設(shè)置有卡塊，可方便濾網(wǎng)拆卸清理，以防止濾網(wǎng)堵塞而影響電機(jī)本體的正常散熱，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱效果差的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)指使用電能作為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車(chē)，屬于新能源汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)的核心部件包括底盤(pán)、電機(jī)、電池組等。其中電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)部件，可直接決定電動(dòng)汽車(chē)的性能。而現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱效果差，且不方便對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱效果差，且不方便對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體上接觸有蓋子，所述蓋子上固定連接有限位塊，所述電機(jī)本體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述電機(jī)本體上固定連接有安裝架，所述安裝架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定板，所述固定板上固定連接有滑桿，所述固定板上固定連接有滑塊，所述安裝架上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑桿的外側(cè)設(shè)置有彈簧，所述彈簧與安裝架接觸，所述滑桿的一端固定連接有連接板，所述連接板與電機(jī)本體接觸，所述連接板上固定連接有連接塊，所述蓋子上固定安裝有風(fēng)機(jī)，所述蓋子的一端接觸有濾網(wǎng)，所述風(fēng)機(jī)與濾網(wǎng)接觸，所述濾網(wǎng)上固定連接有卡塊。

優(yōu)選的，所述電機(jī)本體上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊。

優(yōu)選的，所述滑槽的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有滑塊。

優(yōu)選的，所述彈簧的一端固定連接有電機(jī)本體，所述彈簧的另一端固定連接有固定板。

優(yōu)選的，所述電機(jī)本體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接塊，所述限位塊的內(nèi)部滑動(dòng)連接有連接塊。

優(yōu)選的，所述蓋子上開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部卡接有卡塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)在蓋子上設(shè)置有風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)上設(shè)置有濾網(wǎng)，可有效的防止灰塵進(jìn)入電機(jī)本體內(nèi)部，通過(guò)在濾網(wǎng)上設(shè)置有卡塊，可方便濾網(wǎng)拆卸清理，以防止濾網(wǎng)堵塞而影響電機(jī)本體的正常散熱，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的電機(jī)散熱效果差的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有連接板和連接塊，可通過(guò)使連接板帶動(dòng)連接塊從蓋子上的限位塊中滑出，即可接觸對(duì)蓋子的限位，以便打開(kāi)蓋子對(duì)電機(jī)本體內(nèi)部進(jìn)行檢修，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)不方便對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的圖1的正視剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的圖2中的A部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1、電機(jī)本體；2、蓋子；3、限位塊；4、限位槽；5、滑桿；6、安裝架；7、固定板；8、滑塊；9、滑槽；11、彈簧；12、連接板；13、連接塊；14、風(fēng)機(jī)；15、濾網(wǎng)；16、卡塊；17、卡槽。

具體實(shí)施方式