[實用新型]一體化風電通風艙口

有效

• 申請號: 202220321243.5
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN217002164U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 張長盛;鄧偉
• 申請（專利權）人: 天津萬德風能源科技有限公司
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00;E06B3/36;E06B1/52;E06B3/70;E06B7/23;E06B7/18;E05B3/00;E05B1/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張海洋

本實用新型涉及一體化風電通風艙口，屬于艙口通風技術領域，一體化風電通風艙口，包括艙蓋機構、把手機構和擋水通風機構，把手機構設有兩個，把手機構固定在艙蓋機構上，擋水通風機構固定在艙蓋機構上，擋水通風機構內側滑動連接有密封機構，艙蓋機構包括固定環、門框和門罩，固定環上均勻設有通孔，通孔通過螺絲固定在電機艙口的外側，門框為圓環狀，表面傾斜，門框與固定環鉸接，門罩固定在門框上，以解決發電機運轉時的散熱以及發電機停轉時的防潮的問題，以滿足機艙不同工況下的通風防潮要求。

技術領域

本實用新型屬于艙口通風技術領域，尤其涉及一體化風電通風艙口。

背景技術

風力發電機一般由風輪、發電機、調向器、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成，其中發電機位于機艙內部，在工作的過程中會產生大量的熱，需要進行通風散熱；

現有的公開號；CN215109295U，一種維護艙門及包括其的風力發電機組，其蓋設于風力發電機組的機艙罩頂蓋開口處，維護艙門包括艙門板和鎖緊機構，艙門板和機艙罩頂蓋鉸接，鎖緊機構的兩個鎖緊部分別設在機艙罩頂蓋內側面和艙門板內側面，兩鎖緊部之間可拆卸連接，機艙罩頂蓋圍繞開口邊緣的外表面設置有環形凹陷，艙門板的外側邊緣延伸至環形凹陷內，可以實現防水的功能；

但是不能實現艙門關閉時艙內的通風，在風力發電機停止運轉的時候，如檢修，故障等時候，發電機停止運轉，熱量減少，為了防止在這段時間內，機艙內部因雨水，霧氣等原因所導致的機艙內部潮濕造成艙內設備的腐蝕，所以本裝置提供了一體化風電通風艙口。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一體化風電通風艙口，以解決發電機運轉時的散熱以及發電機停轉時的防潮的問題。

為實現上述目的，本實用新型的一體化風電通風艙口的具體技術方案如下：

一體化風電通風艙口，包括艙蓋機構、把手機構和擋水通風機構，所述把手機構設有兩個，把手機構固定在艙蓋機構上，所述擋水通風機構固定在艙蓋機構上，所述擋水通風機構內側滑動連接有密封機構。

進一步，所述艙蓋機構包括固定環、門框和門罩，所述固定環上均勻設有通孔，通孔通過螺絲固定在電機艙口的外側，門框為圓環狀，表面傾斜，門框與固定環鉸接，門罩固定在門框上。

進一步，所述門罩為聚甲基丙烯酸甲酯材質。

進一步，所述門罩上設有兩個安裝方形孔，所述把手機構穿過安裝方形孔。

進一步，所述把手機構包括外套、鎖緊帽、鎖芯、鎖塊、彈簧和把手，所述外套為二級臺階狀，外套固定安裝在方形孔上，鎖緊帽通過螺絲固定在外套上，鎖芯在外套內轉動，鎖芯與鎖塊相連接，所述外套徑向上設有90度轉動槽，所述鎖塊在90度轉動槽內轉動，鎖塊與擋水通風機構內側設置的擋塊相配合，所述彈簧套在鎖芯上，彈簧位于外套的內側，把手設有兩個，把手固定在鎖芯的兩端。

進一步，所述擋水通風機構包括外側擋水環、內側通風管柱和主密封膠條，外側擋水環截面為L形，外側擋水環固定在固定環上，內側通風管柱位于外側擋水環的內部，內側通風管柱上設有通風孔，內側通風管柱固定在固定環上，主密封膠條固定在內側通風管柱上，主密封膠條可與門罩相互壓緊。

進一步，所述密封機構包括支撐板、密封環和驅動把手，所述支撐板設有兩個，支撐板通過螺絲固定在電機艙口的內側，密封環與支撐板滑動連接，密封環與內側通風管柱滑動連接，驅動把手與支撐板轉動連接，驅動把手設有兩個，驅動把手與密封環相嚙合。

進一步，所述密封環上設有兩個方形的滑塊，滑塊上設有兩個齒條，齒條與驅動把手上設置的齒輪相嚙合。

進一步，所述門罩內側固定有支撐塊，支撐塊與限位型氣動支撐桿的一端相連接，限位型氣動支撐桿另一端與固定環相連接。

本實用新型的優點在于：