[實用新型]一種礦用錨索專用車

有效

• 申請號: 202220320137.5
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN217354463U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 雷克俊;祁秀瑞;趙建平;吳印虎;姜玉浩
• 申請（專利權）人: 鄒城市創拓礦山設備有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;E21D20/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李少俊

本實用新型公開了一種礦用錨索專用車，屬于礦用設備技術領域，在車體上的固定板和收放裝置，固定板兩端均通過轉軸分別鉸接第一錨索槽和第二錨索槽的一端，第一錨索槽和第二錨索槽的另一端均連接收放裝置，在收放裝置一側設有連接第一錨索槽和第二錨索槽的安全拉桿，加裝了存放錨索的錨索槽，錨索可以折疊成U型分層存放，錨索槽可以調節角度，大大降低了錨索折疊時帶來的彈性壓力，錨索槽可在任意角度實現互鎖，分層存放的錨索分散了錨索釋放的彈力，防止所有錨索擠壓在一塊突然釋放彈力帶來的安全隱患，結構合理，操作簡單，工作效率大，安全性高。

技術領域

本實用新型屬于礦用設備技術領域，尤其是一種礦用錨索專用車。

背景技術

礦用錨索專用車是在煤礦井下用來運輸錨索的專用設備。在錨索運輸時可以實現快速裝車、快速卸車、快速運輸、不傷人、不費力。目前，在我國煤礦巷道支護中錨索支護的應用越來越多，占得比例越來越大。在支護過程中會使用大量的錨索，并且一般所使用的錨索長度較長，韌性較大，很不方便運輸。在裝卸時還需將錨索盤圈捆扎，不僅費時費力，配合不好時還會出現錨索蹦彈傷人的風險。傳統的錨索運輸方式已經滿足不了現階段煤礦井下錨索的使用需求，嚴重影響了生產效率。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的不足和缺陷，本實用新型提供了一種礦用錨索專用車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種礦用錨索專用車，包括車體和設置在車體上的固定板和收放裝置，所述固定板兩端均通過轉軸分別鉸接第一錨索槽和第二錨索槽的一端，所述第一錨索槽和第二錨索槽的另一端均連接收放裝置，在所述收放裝置一側設有連接第一錨索槽和第二錨索槽的安全拉桿，在所述固定板一側和車體端部鉸接設置防護欄，所述防護欄通過漲緊鏈條固定。

優選的，所述固定板和收放裝置分別對稱設置在第一錨索槽和第二錨索槽的兩端部。

優選的，所述第一錨索槽和第二錨索槽均以轉軸為中心并懸空設置。

優選的，在所述第一錨索槽和第二錨索槽上均設置限位孔和與限位孔配合連接的限位銷。

優選的，所述安全拉桿包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和第二連桿通過支撐銷軸轉動連接，在所述支撐銷軸下部設置萬向輪。

優選的，所述收放裝置包括軸承座和轉動固定在軸承座上的收放轉軸，在所述收放轉軸上分別設置連接第一錨索槽端部的第一鋼絲繩和連接第二錨索槽端部的第二鋼絲繩。

優選的，在所述軸承座上設置封鎖板，在所述封鎖板上設有連接收放轉軸和把手的聯軸器，在所述封鎖板上設置固定聯軸器的鎖緊孔，所述鎖緊孔與鎖緊銷軸配合連接。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果：本實用新型加裝了存放錨索的錨索槽，錨索可以折疊成U型分層存放，錨索槽可以調節角度，大大降低了錨索折疊時帶來的彈性壓力，錨索槽可在任意角度實現互鎖，分層存放的錨索分散了錨索釋放的彈力，防止所有錨索擠壓在一塊突然釋放彈力帶來的安全隱患，結構合理，操作簡單，工作效率大，安全性高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型一種礦用錨索專用車主視圖；

圖2為本實用新型一種礦用錨索專用車俯視圖；

圖3為本實用新型一種礦用錨索專用裝卸狀態俯視圖；

圖中：1、車體；2、固定板；3、收放裝置；31、軸承座；32、收放轉軸；33、第一鋼絲繩；34、第二鋼絲繩；35、封鎖板；36、把手；37、聯軸器；38、鎖緊銷軸；39、鎖緊孔；4、轉軸；5、第一錨索槽；6、第二錨索槽；7、安全拉桿；71、第一連桿；72、第二連桿；73、支撐銷軸；74、萬向輪；8、限位孔；9、限位銷；10、防護欄；11、漲緊鏈條。

具體實施方式