[實用新型]制動管路

有效

• 申請號: 202220319675.2
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN217374466U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 劉奇峰;吳青寧;謝安宇
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 吳婷

1.一種制動管路，其特征在于，包括：

第一安裝支架(11)；

第二安裝支架(12)，所述第二安裝支架(12)與所述第一安裝支架(11)間隔開并構造出安裝空間；

制動硬管接頭(13)，所述制動硬管接頭(13)的一端設有第一定位凸緣(131)，并穿過所述第一安裝支架(11)伸入所述安裝空間；

制動軟管接頭(14)，所述制動軟管接頭(14)的一端設有第二定位凸緣(141)，并穿過所述第二安裝支架(12)伸入所述安裝空間與所述制動硬管接頭(13)對接；

安裝卡座(15)，所述安裝卡座(15)包括第一卡接部(151)和第二卡接部(152)，所述第一卡接部(151)卡入所述第一定位凸緣(131)和所述第一安裝支架(11)之間，所述第二卡接部(152)卡入所述第二定位凸緣(141)和所述第二安裝支架(12)之間。

2.根據權利要求1所述的制動管路，其特征在于，

所述第一卡接部(151)彈性支撐于所述第一定位凸緣(131)和所述第一安裝支架(11)之間；

所述第二卡接部(152)彈性支撐于所述第二定位凸緣(141)和所述第二安裝支架(12)之間。

3.根據權利要求2所述的制動管路，其特征在于，所述第一卡接部(151)和所述第二卡接部(152)均被構造成彈片狀。

4.根據權利要求1所述的制動管路，其特征在于，所述安裝卡座(15)還包括彈性連接件(153)，所述彈性連接件(153)分別與所述第一卡接部(151)和所述第二卡接部(152)相連。

5.根據權利要求4所述的制動管路，其特征在于，所述制動硬管接頭(13)和所述制動軟管接頭(14)的對接處的相對兩側均設有所述彈性連接件(153)。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的制動管路，其特征在于，所述安裝卡座(15)還包括：

底座(154)，所述底座(154)分別與所述第一卡接部(151)和所述第二卡接部(152)相連。

7.根據權利要求6所述的制動管路，其特征在于，

所述第一卡接部(151)包括分設于所述制動硬管接頭(13)的相對兩側的第一支部(151a)和第二支部(151b)，所述第一支部(151a)的一端和所述第二支部(151b)的一端與所述底座(154)相連，且所述第一支部(151a)的另一端和所述第二支部(151b)的另一端間隔開；

所述第二卡接部(152)包括分設于所述制動軟管接頭(14)的相對兩側的第三支部(152a)和第四支部(152b)，所述第三支部(152a)的一端和所述第四支部(152b)的一端與所述底座(154)相連，且所述第三支部(152a)的另一端和所述第四支部(152b)的另一端間隔開。

8.根據權利要求7所述的制動管路，其特征在于，

所述第一支部(151a)和所述第三支部(152a)相對，所述第一支部(151a)的所述另一端與所述第三支部(152a)的所述另一端之間由第一連接部(155)連接；

所述第二支部(151b)和所述第四支部(152b)相對，所述第二支部(151b)的所述另一端與所述第四支部(152b)的所述另一端之間由第二連接部(156)連接。