[實用新型]一種風冷式新能源汽車動力電池包

有效

• 申請號: 202220304019.5
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN218602601U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 深圳市億威汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/625
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種風冷式新能源汽車動力電池包，包括電池包安裝架、設置于所述電池包安裝架內部的若干動力電池包單元、風冷冷卻設備、高壓盒以及處于所述電池包安裝架底部的換電連接器；所述動力電池包單元包括電池包底殼、處于所述電池包底殼上部的電池包上蓋以及矩陣式布置于所述電池包底殼內部的若干電池模組；在所述電池包安裝架內部分別設置有用于承載所述動力電池包單元的電池包支撐架以及用于承載所述風冷冷卻設備、高壓盒的功能部件支撐架，實際應用過程中，可以較好的利用風冷冷卻設備、高壓盒實現對電池包運行過程中的散熱處理，提升整體的安全度和使用壽命，且結構設計合理。

[技術領域]

本實用新型涉及電動汽車換電電池包技術領域，尤其涉及一種結構設計合理，應用效果突出的風冷式新能源汽車動力電池包。

[背景技術]

隨著電動新能源汽車的逐漸普及，各方面的技術也得以改進和增強，目前的換電電池包所存在的問題是生產工序復雜，較難維護，且使用過程可靠度低，安裝維護拆卸效率低，不能自由組合和堆疊，無法很好的滿足實際的使用需求，而且冷卻方式效果較差，無法很好的進行適配配合，尤其是針對需要較大容量電池的重卡車輛，基于此，需要對現有的換電電池包進行結構的改進，使得實際的使用過程能夠更加靈活，快速。

[實用新型內容]

為克服現有技術所存在的問題，本實用新型提供一種結構設計合理，應用效果突出的風冷式新能源汽車動力電池包。

本實用新型解決技術問題的方案是提供一種風冷式新能源汽車動力電池包，包括電池包安裝架、設置于所述電池包安裝架內部的若干動力電池包單元、風冷冷卻設備、高壓盒以及處于所述電池包安裝架底部的換電連接器；所述動力電池包單元包括電池包底殼、處于所述電池包底殼上部的電池包上蓋以及矩陣式布置于所述電池包底殼內部的若干電池模組；在所述電池包安裝架內部分別設置有用于承載所述動力電池包單元的電池包支撐架以及用于承載所述風冷冷卻設備、高壓盒的功能部件支撐架；各所述電池包支撐架之間間距相等，在所述電池包支撐架一端部位設置有用于放置所述電池包單元到所述電池包安裝架內部的通孔。

優選地，所述風冷冷卻設備、高壓盒處于所述電池包安裝架內部上側部位；所述風冷冷卻設備、高壓盒分別處于左右兩側部位。

優選地，所述電池包底殼側邊部位分別設置有多個鎖固銷以及電池居中對齊模塊；所述電池居中對齊模塊內部設置有緩沖彈簧；所述鎖固銷包括鎖固軸以及套設于所述鎖固軸外部的銅套，用于與外部鎖止機構進行滾動連接接觸；還包括設置于所述電池包底殼內部的高壓控制器以及BMS管理器。

優選地，所述電池包底殼兩側邊部位分別安設有兩個電池居中對齊模塊；且處于所述電池包底殼左側的兩個所述電池居中對齊模塊與處于所述電池包底殼右側的兩個所述電池居中對齊模塊相互匹配錯位。

優選地，所述電池包底殼與所述電池包上蓋整體呈方形體結構；且所述電池包上蓋的頂面為平面結構，便于上下堆疊。

優選地，所述電池居中對齊模塊包括下部的方形塊結構以及上部的傾斜面結構。

優選地，所述換電連接器為三軸浮動式快換連接器。

優選地，所述浮動式快換連接器包括連接底板以及分別設置于所述連接底板正面的限位連接筒和電性導通板；在所述電性導通板兩側部位設置有大導通片，在所述大導通片之間部位密集設置有多個小導通片；所述大導通片、小導通片與外部導通柱相互對應。

本申請的有益效果如下：