[實用新型]一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220304019.5
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN218602601U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市億威汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/625
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1.一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：包括電池包安裝架、設(shè)置于所述電池包安裝架內(nèi)部的若干動力電池包單元、風(fēng)冷冷卻設(shè)備、高壓盒以及處于所述電池包安裝架底部的換電連接器；所述動力電池包單元包括電池包底殼、處于所述電池包底殼上部的電池包上蓋以及矩陣式布置于所述電池包底殼內(nèi)部的若干電池模組；在所述電池包安裝架內(nèi)部分別設(shè)置有用于承載所述動力電池包單元的電池包支撐架以及用于承載所述風(fēng)冷冷卻設(shè)備、高壓盒的功能部件支撐架；各所述電池包支撐架之間間距相等，在所述電池包支撐架一端部位設(shè)置有用于放置所述電池包單元到所述電池包安裝架內(nèi)部的通孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述風(fēng)冷冷卻設(shè)備、高壓盒處于所述電池包安裝架內(nèi)部上側(cè)部位；所述風(fēng)冷冷卻設(shè)備、高壓盒分別處于左右兩側(cè)部位。

3.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述電池包底殼側(cè)邊部位分別設(shè)置有多個鎖固銷以及電池居中對齊模塊；所述電池居中對齊模塊內(nèi)部設(shè)置有緩沖彈簧；所述鎖固銷包括鎖固軸以及套設(shè)于所述鎖固軸外部的銅套，用于與外部鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行滾動連接接觸；還包括設(shè)置于所述電池包底殼內(nèi)部的高壓控制器以及無線BMS管理器。

4.如權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述電池包底殼兩側(cè)邊部位分別安設(shè)有兩個電池居中對齊模塊；且處于所述電池包底殼左側(cè)的兩個所述電池居中對齊模塊與處于所述電池包底殼右側(cè)的兩個所述電池居中對齊模塊相互匹配錯位。

5.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述電池包底殼與所述電池包上蓋整體呈方形體結(jié)構(gòu)；且所述電池包上蓋的頂面為平面結(jié)構(gòu)，便于上下堆疊。

6.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述電池居中對齊模塊包括下部的方形塊結(jié)構(gòu)以及上部的傾斜面結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述換電連接器為三軸浮動式快換連接器。

8.如權(quán)利要求7所述的一種風(fēng)冷式新能源汽車動力電池包，其特征在于：所述浮動式快換連接器包括連接底板以及分別設(shè)置于所述連接底板正面的限位連接筒和電性導(dǎo)通板；在所述電性導(dǎo)通板兩側(cè)部位設(shè)置有大導(dǎo)通片，在所述大導(dǎo)通片之間部位密集設(shè)置有多個小導(dǎo)通片；所述大導(dǎo)通片、小導(dǎo)通片與外部導(dǎo)通柱相互對應(yīng)。