[實用新型]一種城市軌道交通故障檢測裝置

有效

• 申請號: 202220301417.1
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN217294532U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 賀鵬飛;石柯軍
• 申請（專利權）人: 賀鵬飛
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 武漢菲翔知識產權代理有限公司 42284
• 代理人: 項佳懿

1.一種城市軌道交通故障檢測裝置，包括傳導塊(1)，其特征在于，所述傳導塊(1)的底部安裝有探測塊(17)，傳導塊(1)的底部兩側均開設有轉動槽(2)，轉動槽(2)內轉動安裝有第一轉軸(3)，第一轉軸(3)上固定安裝有檔桿(4)的一端，檔桿(4)的另一端延伸至轉動槽(2)外，檔桿(4)靠近探測塊(17)的一側開設有限位槽(5)，限位槽(5)內滑動安裝有限位桿(6)，限位桿(6)的一端延伸至限位槽(5)內，限位桿(6)的另一端延伸至限位槽(5)外，限位桿(6)延伸至限位槽(5)外的一端與探測塊(17)的一側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通故障檢測裝置，其特征在于，所述轉動槽(2)的頂部內壁上開設有凹槽(7)，凹槽(7)內滑動安裝有豎桿(8)，豎桿(8)的一端延伸至凹槽(7)內，豎桿(8)的另一端延伸至轉動槽(2)外。

3.根據權利要求2所述的一種城市軌道交通故障檢測裝置，其特征在于，所述豎桿(8)的一側開設有通孔(9)，通孔(9)內轉動安裝有第二轉軸(10)，第二轉軸(10)上固定安裝有頂桿(11)，頂桿(11)的一側與檔桿(4)的一側相接觸。

4.根據權利要求3所述的一種城市軌道交通故障檢測裝置，其特征在于，所述頂桿(11)的底部開設有固定槽(12)，固定槽(12)內滑動安裝有固定桿(13)，且固定桿(13)呈L型結構，固定桿(13)的一端延伸至固定槽(12)內，固定桿(13)的另一端延伸至固定槽(12)外。

5.根據權利要求2所述的一種城市軌道交通故障檢測裝置，其特征在于，所述豎桿(8)的一側底部開設有卡槽(14)，卡槽(14)內滑動安裝有伸縮桿(15)，伸縮桿(15)的一端延伸至卡槽(14)內，伸縮桿(15)的另一端延伸至卡槽(14)外，固定桿(13)延伸至固定槽(12)外的一端與伸縮桿(15)的頂部固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種城市軌道交通故障檢測裝置，其特征在于，所述伸縮桿(15)延伸至卡槽(14)內的一端固定安裝有第一彈簧(16)的一端，第一彈簧(16)的另一端與卡槽(14)的一側內壁上固定連接。