[實用新型]一種生產(chǎn)汽車輪轂的沖壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220299558.4 | 申請日: | 2022-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN216828120U | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 丁凱;胡天宇;劉偉;張偉 | 申請(專利權(quán))人: | 常欣智能裝備科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02;B21D45/04;B21D53/26 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李嘉寧 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 生產(chǎn) 汽車 輪轂 沖壓 裝置 | ||
本實用新型公開了一種生產(chǎn)汽車輪轂的沖壓裝置,包括沖壓機,沖壓機操作臺的上端開設有圓形加工槽,圓形加工槽的內(nèi)底壁固定連接有沖壓模具,沖壓機的沖壓盤側(cè)壁上固定套接有與圓形加工槽配套的降噪板,降噪板的內(nèi)部開設有空腔,空腔的內(nèi)壁固定連接有與第一隔音棉配套的第二隔音棉,圓形加工槽的內(nèi)底壁固定連接有環(huán)形防護架,環(huán)形防護架的內(nèi)壁固定連接有與降噪板對應的第一隔音棉,圓形加工槽的內(nèi)底壁開設有環(huán)形卡槽,環(huán)形卡槽的內(nèi)壁設有與輪轂接觸的升降機構(gòu)。本實用新型通過圓形加工槽內(nèi)的第一隔音棉與降噪板形成一個密閉空間,將加工輪轂的空間與外界分隔開,降低聲音傳播的音量,避免刺耳的聲音穿出對工作人員造成不適。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及沖壓裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種生產(chǎn)汽車輪轂的沖壓裝置。
背景技術(shù)
汽車輪轂是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件,就是車輪中心安裝車軸的部位,是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零部件,在輪轂生產(chǎn)制作的過程中需要運用到?jīng)_壓裝置對其進行沖壓成型。
在輪轂沖壓時,工作人員需要將待加工的輪轂放置到?jīng)_壓機上,對輪轂進行沖壓鉆孔,然而,在沖壓過程中需要進行較大沖擊力,在沖壓盤向下移動抵住輪轂使其與沖壓機操作臺上的模具接觸時,碰撞產(chǎn)生巨大的噪音,使得進行沖壓時產(chǎn)生的噪音影響附近的操作人員,沖壓環(huán)境惡劣,為此,我們提出一種生產(chǎn)汽車輪轂的沖壓裝置來解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種生產(chǎn)汽車輪轂的沖壓裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種生產(chǎn)汽車輪轂的沖壓裝置,包括沖壓機,所述沖壓機操作臺的上端開設有圓形加工槽,所述圓形加工槽的內(nèi)底壁固定連接有沖壓模具,且沖壓機的沖壓盤側(cè)壁上固定套接有與圓形加工槽配套的降噪板,所述圓形加工槽的內(nèi)底壁固定連接有環(huán)形防護架,且環(huán)形防護架的內(nèi)壁固定連接有與降噪板對應的第一隔音棉,通過降噪板和第一隔音棉在沖壓時組成一個密封的空間且與外界隔開,降低聲音傳播的音量,所述圓形加工槽的內(nèi)底壁開設有環(huán)形卡槽,所述環(huán)形卡槽的內(nèi)壁設有與輪轂接觸的升降機構(gòu)。
優(yōu)選地,所述降噪板的內(nèi)部開設有空腔,所述空腔的內(nèi)壁固定連接有與第一隔音棉配套的第二隔音棉。
優(yōu)選地,所述降噪板的直徑與圓形加工槽的直徑相同,且降噪板的下端與環(huán)形防護架的上端接觸。
優(yōu)選地,所述升降機構(gòu)包括固定連接在環(huán)形卡槽內(nèi)底壁的彈簧,所述彈簧的上端固定連接有托架,且托架與環(huán)形卡槽內(nèi)壁滑動連接。
優(yōu)選地,所述環(huán)形防護架和環(huán)形卡槽的內(nèi)壁均開設有多個條形槽,且托架的側(cè)壁上固定連接有多個與條形槽滑動連接有的限位桿。
優(yōu)選地,多個所述限位桿的上端均固定連接有定位塊,所述定位塊均為硬性膠塊材質(zhì),且定位塊與條形槽滑動連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
1、通過設置的圓形加工槽、降噪板和第一隔音棉的配合使用,以達到通過圓形加工槽內(nèi)的第一隔音棉與降噪板形成一個密閉空間的效果,有利于將加工輪轂的空間與外界分隔開,降低聲音傳播的音量,避免刺耳的聲音穿出對工作人員造成不適。
2、通過設置的環(huán)形卡槽、彈簧和托架的配合使用,以達到通過彈簧頂動托架沿環(huán)形卡槽內(nèi)壁向上移動的效果,有利于將加工好的輪轂頂出圓形加工槽,進而便于工作人員將輪轂取下進行更換。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型提出的第二狀態(tài)剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型提出的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
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