[實(shí)用新型]焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220295349.2
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN216728355U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王璠;陳艷
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇遠(yuǎn)方動(dòng)力科技有限公司;江蘇煤炭地質(zhì)機(jī)械研制中心
• 主分類號: B07C5/342
• 分類號: B07C5/342
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

1.一種焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，包括

底座，所述底座上形成送料區(qū)，送料區(qū)一側(cè)為進(jìn)料側(cè)，送料區(qū)另一側(cè)為出料側(cè)；

左擋板和右擋板，安裝在底座上，并且分別位于送料區(qū)兩側(cè)，兩個(gè)擋板之間形成送料通道；

擋塊組件，其安裝端做固定設(shè)置，其擋料端位于送料通道上方；

進(jìn)入送料通道的焊環(huán)從擋塊組件下方經(jīng)過，所述擋塊組件的擋料端限制焊環(huán)上下跳動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述左擋板與底座之間的安裝結(jié)構(gòu)為：

所述左擋板為L形結(jié)構(gòu)，至少一個(gè)第一連接螺栓穿過左擋板的橫邊以及底座之后連接螺母，以使左擋板與底座連接；

所述左擋板的豎邊位于進(jìn)料通道一側(cè)，并適于限制焊環(huán)向左移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述左擋板橫邊上開設(shè)第一長槽，所述第一長槽呈左右向開設(shè)，所述第一連接螺栓從第一長槽中穿過。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述右擋板為U形結(jié)構(gòu)，包括上安裝邊、下安裝邊以及豎邊；

至少一個(gè)第二連接螺栓穿過右擋板的下安裝邊、底座之后連接螺母，以使右擋板與底座連接；

所述右擋板的豎邊位于進(jìn)料通道一側(cè)，并適于限制焊環(huán)向右移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述右擋板橫邊上開設(shè)第二長槽，所述第二長槽呈左右向開設(shè)，所述第二連接螺栓從第二長槽中穿過。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述擋塊組件包括

L形連接件，其橫邊與右擋板的上安裝邊連接，其豎邊與擋塊連接；

擋塊，做豎向設(shè)置，至少一個(gè)第三連接螺栓穿過L形連接件的豎邊、擋板后連接螺母，以使擋塊與L形連接件連接；

所述擋塊下端位于送料通道上方，并適于限制焊環(huán)做上下跳動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述L形連接件的豎邊上開設(shè)第三長槽，所述第三長槽呈豎向開設(shè)，所述第三連接螺栓從第三長槽中穿過。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊環(huán)傳動(dòng)軌道限料機(jī)構(gòu)，其特征是，

所述L形連接件的橫邊上開設(shè)第四長槽，至少一個(gè)第四連接螺栓穿過第四長槽、右擋板的上安裝邊之后連接螺母，以使L形連接件與右擋板連接。