[實用新型]高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220294304.3 | 申請日: | 2022-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN217327551U | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張恩寬;周怡辰;張馨月 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶中發(fā)節(jié)能科技有限公司 |
| 主分類號: | F03D9/43 | 分類號: | F03D9/43;F03D9/11;F03D9/25;F03D9/00 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 曹源 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高速 道路 風(fēng)力 發(fā)電 裝置 | ||
1.高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,包括發(fā)電箱(1)和固定在發(fā)電箱(1)左側(cè)面和右側(cè)面的側(cè)箱(2),其特征在于:所述發(fā)電箱(1)底部內(nèi)壁固定連接有發(fā)電機(jī)(3),所述側(cè)箱(2)底部內(nèi)壁設(shè)置有蓄電池(4),所述側(cè)箱(2)下表面固定連接兩組連接塊(5),所述發(fā)電箱(1)下表面設(shè)置有公路防護(hù)欄(6),所述連接塊(5)外側(cè)面螺紋連接有夾緊螺桿(7),所述夾緊螺桿(7)內(nèi)端固定連接有夾緊板(8),所述發(fā)電箱(1)上表面連通有外矩形管(9),所述外矩形管(9)內(nèi)壁可滑動的插裝有升降套筒(10),所述外矩形管(9)左側(cè)面螺紋連接有定位螺栓(11),所述升降套筒(10)左側(cè)面開設(shè)有與定位螺栓(11)相適配的定位孔(1001),所述發(fā)電機(jī)(3)輸入端固定連接有轉(zhuǎn)動管(12),所述轉(zhuǎn)動管(12)內(nèi)壁可滑動的插裝有轉(zhuǎn)動柱(13),所述轉(zhuǎn)動柱(13)外表面右側(cè)固定連接有滑動鍵(14),所述轉(zhuǎn)動管(12)內(nèi)壁開設(shè)有與滑動鍵(14)相適配的鍵槽,所述轉(zhuǎn)動柱(13)頂端固定連接有轉(zhuǎn)動桿(15),所述轉(zhuǎn)動桿(15)的頂端與升降套筒(10)的頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接,所述升降套筒(10)右側(cè)面的頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸(16),所述轉(zhuǎn)動軸(16)與轉(zhuǎn)動桿(15)之間通過錐齒輪組(17)傳動連接,所述升降套筒(10)右側(cè)面頂部固定連接有矩形連接管(18),所述矩形連接管(18)內(nèi)壁的右側(cè)設(shè)置有拆裝塊(19),所述拆裝塊(19)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有扇葉軸(20),所述轉(zhuǎn)動軸(16)右端固定連接有六角對接塊(21),所述扇葉軸(20)左側(cè)面開設(shè)有與六角對接塊(21)相適配的六角對接槽(2001),所述扇葉軸(20)右端固定連接有扇葉(22),所述矩形連接管(18)上表面插裝有兩組安裝螺栓(23),所述安裝螺栓(23)與拆裝塊(19)螺紋連接,位于左側(cè)的側(cè)箱(2)上表面固定連接有隔板(24),所述升降套筒(10)上表面頂部固定連接有四組斜桿(25),所述斜桿(25)上表面固定連接有擋雨板(26),所述擋雨板(26)上表面固定連接有兩組太陽能電池板(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述安裝螺栓(23)外表面套接有彈性墊圈,彈性墊圈的材質(zhì)為黃銅,彈性墊圈的厚度為一毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述拆裝塊(19)內(nèi)壁固定連接有兩組矩形滑條,扇葉軸(20)外表面開設(shè)有與矩形滑條相適配的矩形滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述升降套筒(10)右側(cè)面的頂部設(shè)置有滾珠球軸承,升降套筒(10)通過滾珠球軸承與轉(zhuǎn)動軸(16)轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述矩形連接管(18)下表面固定連接有兩組加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋的左側(cè)面與升降套筒(10)的右側(cè)面固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動桿(15)外表面的頂部固定套接有限位套環(huán),限位套環(huán)的厚度為兩毫米,限位套環(huán)的下表面與升降套筒(10)的上表面貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述外矩形管(9)正面和背面均固定連接有兩組支撐桿,支撐桿的底端與發(fā)電箱(1)的上表面固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道路風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述外矩形管(9)的內(nèi)壁設(shè)置有潤滑脂層,外矩形管(9)內(nèi)壁潤滑脂層的厚度為零點(diǎn)二五毫米。
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