[實用新型]一種液壓升降轉運平車

有效

• 申請號: 202220289724.2
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN217350589U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 侯偉;張俊樂;楊圓圓
• 申請（專利權）人: 洛陽鑫盾構機電設備有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28;F16F15/02;F16F15/06;B62D63/02
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 宿曉燕

本實用新型屬于車輛技術領域，具體涉及一種液壓升降轉運平車，包括平車主體，所述平車主體上部兩側對稱固定設置有液壓支撐桿，所述液壓支撐桿上方固定設置有減震平臺，所述液壓支撐桿下方固定設置有制動模塊，所述減震平臺還包括減震平臺主體，所述減震平臺主體固定設置于所述液壓支撐桿的頂部，所述制動模塊還包括齒輪、液壓缸，所述齒輪活動設置于所述減震平臺主體下方，所述齒輪一側固定設置有第一摩擦盤，所述液壓缸固定設置于所述減震平臺主體下方，所述液壓缸輸出端固定設置有第二摩擦盤。本實用新型，能夠在轉運平車裝載時對沖擊進行緩沖和吸收，保護液壓系統，同時能在保證放置時和轉運時工件的運動狀態穩定，避免工件出現跳動。

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，具體涉及一種液壓升降轉運平車。

背景技術

液壓升降轉運平車常用于工業生產中，代替人工將工件在各工序間平穩轉運，尤其對于一些質量過大的工件，人力無法搬運，只能依靠機械裝置進行轉運，由于工件質量很大，在將工件裝載至轉運平車時無法保證絕對平穩，常會有沖擊。

沖擊較大會對工件表面造成一定損傷，同時沖擊時轉運平車的液壓系統瞬時負載陡增，時常超過額定負載，使得液壓系統的壽命大幅縮短，導致該轉運平車需要經常檢修和提前報廢，現有方案是加裝彈簧等緩沖構件，但由于彈簧的物理性質，工件放置后和轉運時容易晃動，易造成危險，不能滿足使用要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液壓升降轉運平車，能夠在轉運平車裝載時對沖擊進行緩沖和吸收，保護液壓系統，同時能在保證放置時和轉運時工件的運動狀態穩定，避免工件出現跳動。

本實用新型采取的技術方案具體如下：

一種液壓升降轉運平車，包括平車主體，所述平車主體上部兩側對稱固定設置有液壓支撐桿，所述液壓支撐桿上方固定設置有減震平臺，所述減震平臺上方活動設置有載物臺，所述液壓支撐桿下方固定設置有制動模塊。

所述減震平臺還包括減震平臺主體，所述減震平臺主體固定設置于所述液壓支撐桿的頂部，所述制動模塊還包括齒輪、液壓缸，所述齒輪活動設置于所述減震平臺主體下方，所述齒輪一側固定設置有第一摩擦盤，所述液壓缸固定設置于所述減震平臺主體下方，所述液壓缸輸出端固定設置有第二摩擦盤，所述第一摩擦盤與所述第二摩擦盤位置相對應，所述液壓缸由于對第二摩擦盤施加壓力，使第二摩擦盤與第一摩擦盤表面緊密貼合，產生摩擦力。

進一步的，所述減震平臺主體下表面中部兩側對稱設置有導套，所述導套與所述減震平臺主體固定連接，所述減震平臺主體四角陣列設置有緩沖器，所述緩沖器與所述減震平臺主體固定連接。

進一步的，所述減震平臺主體上表面對應兩個所述導套和四個所述緩沖器位置均活動設置有彈簧，所述減震平臺主體上表面邊緣等距陣列設置有墊片，各所述墊片與所述減震平臺主體固定連接，所述減震平臺主體上表面中央開設有方孔，所述減震平臺主體下表面中部位于所述方孔兩側分別固定設置有支架和底座，所述緩沖器和所述彈簧用于對沖擊力進行緩沖和吸收，所述墊片用于對載物臺進行限位，避免彈簧受壓過度而損壞。

進一步的，所述載物臺還包括載物臺主體，所述載物臺主體下表面兩側對稱設置有導桿，兩個所述導桿分別與兩個導套位置相對應，所述導桿與所述載物臺主體固定連接，所述導桿與所述導套滑動連接，所述緩沖器輸出端與所述載物臺主體固定連接，所述導桿與所述導套配合使用避免所述載物臺主體出現水平方向活動。

進一步的，所述齒輪位于所述支架靠近所述底座一側，所述齒輪與所述支架轉動連接，所述液壓缸位于所述底座下方，所述液壓缸與所述齒條固定連接。

進一步的，所述制動模塊還包括支桿，所述支桿位于所述載物臺主體下表面中央，所述支桿與所述載物臺主體固定連接，所述支桿一側固定設置有齒條，所述齒輪與所述齒條相嚙合，所述齒條與所述齒輪配合使用使載物臺主體的直線運動變為轉動。