[實用新型]組合式安裝支架及車輛有效
| 申請號: | 202220289419.3 | 申請日: | 2022-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN217145957U | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發明(設計)人: | 杜守超 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司;吉利四川商用車有限公司 |
| 主分類號: | B60T17/02 | 分類號: | B60T17/02;B60T17/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 楊俊輝;黃健 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 安裝 支架 車輛 | ||
1.一種組合式安裝支架,其特征在于,包括:第一支架、第二支架以及兩個過渡支架;
所述兩個過渡支架分別設置在所述第一支架相對的兩端,所述兩個過渡支架用于與車輛的主車架相連;
所述第一支架的頂面用于安裝空氣壓縮機,所述第二支架設置在所述第一支架的底面;
所述第二支架朝向所述兩個過渡支架的兩端分別設置有安裝止擋,所述安裝止擋朝向所述第一支架延伸,所述安裝止擋用于安裝第一連接件,所述第一連接件用于吊裝儲氣罐。
2.根據權利要求1所述的組合式安裝支架,其特征在于,所述第一支架包括:第一分支架以及第二分支架;
所述第一分支架與所述第二分支架平行間隔設置;
所述第一分支架的第一端與所述第二分支架的第一端與所述兩個過渡支架中的其中一個相連,所述第一分支架的第二端與所述第二分支架的第二端與所述兩個過渡支架中的另一個相連。
3.根據權利要求2所述的組合式安裝支架,其特征在于,還包括:兩個第二連接件;
所述兩個第二連接件中的其中一個連接所述第一分支架的第一端與所述第二分支架的第一端;
所述兩個第二連接件中的另一個連接所述第一分支架的第二端與所述第二分支架的第二端;
所述兩個過渡支架分別與所述兩個第二連接件相連。
4.根據權利要求2所述的組合式安裝支架,其特征在于,還包括:第三連接件;
所述第三連接件設置在所述第一支架的底面,且所述第三連接件分別與所述第一分支架和所述第二分支架相連;
所述第二支架設置在所述第三連接件遠離所述第一支架的一側。
5.根據權利要求4所述的組合式安裝支架,其特征在于,所述第三連接件為兩個;
所述兩個第三連接件平行間隔設置,所述第二支架分別與所述兩個第三連接件相連。
6.根據權利要求1-5任一項所述的組合式安裝支架,其特征在于,所述第二支架包括:第三分支架以及第四分支架;
所述第三分支架與所述第四分支架呈直線間斷設置,所述第三分支架和所述第四分支架相互遠離的一端設置有所述安裝止擋。
7.根據權利要求1-5任一項所述的組合式安裝支架,其特征在于,所述第二支架背離所述第一支架的一面呈弧形。
8.根據權利要求1-5任一項所述的組合式安裝支架,其特征在于,所述過渡支架包括:豎直板、平面板以及加強筋;
所述豎直板上開設有安裝孔,所述加強筋分別連接所述豎直板與所述平面板。
9.根據權利要求8所述的組合式安裝支架,其特征在于,所述平面板上開設有減重孔。
10.一種車輛,其特征在于,包括:主車架、空氣壓縮機、儲氣罐以及如權利要求1-9任一項所述的組合式安裝支架;
所述組合式安裝支架的兩個過渡支架分別與所述主車架相連;
所述空氣壓縮機安裝在所述組合式安裝支架的第一支架的頂面上;
所述儲氣罐的兩端分別吊裝在所述組合式安裝支架的第二支架的兩端的安裝止擋上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司;吉利四川商用車有限公司,未經浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司;吉利四川商用車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220289419.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:車用遮陽簾
- 下一篇:噴桿平衡裝置和噴灑裝置





