[實用新型]后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構

有效

• 申請號: 202220281921.X
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN216828216U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 馬強;田連營;周英豪;馬志毅
• 申請（專利權）人: 湖北統聯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D22/14
• 代理公司: 湖北澤銘升知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42295
• 代理人: 祁麟

1.后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：包括管件(1)；

所述管件(1)開設有內螺紋，管件(1)的端部有縮口圓角；定位底座(2)，所述定位底座(2)在管件(1)的底部；

旋壓模具(5)，所述旋壓模具(5)共有兩個，旋壓模具(5)的外壁與管件(1)相接觸；

轉動軸(3)，所述轉動軸(3)通過螺栓與旋壓模具(5)固定連接；散熱組件(4)，所述散熱組件(4)卡接在轉動軸(3)的外側；

防松卡簧(6)，所述防松卡簧(6)卡接在旋壓模具(5)的外側；

擋環(7)，所述擋環(7)卡接在轉動軸(3)的外側，擋環(7)安裝有一個鎖緊螺栓。

2.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述旋壓模具(5)的外側有縮口圓角，縮口圓角與管件(1)的外壁相接觸。

3.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述轉動軸(3)為矩形結構，旋壓模具(5)開設有一個與轉動軸(3)相契合的安裝槽，安裝槽卡接在轉動軸(3)的外側。

4.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述散熱組件(4)包括有：

保護殼(401)，保護殼(401)卡接在定位底座(2)的上方，保護殼(401)在散熱風扇(402)的外側，保護殼(401)的上方有一個通風孔；

散熱風扇(402)，散熱風扇(402)隱藏在保護殼(401)的內側。

5.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述定位底座(2)開設有一個滑動槽，滑動槽為T形結構，保護殼(401)的底部有一個滑動塊，滑動塊為T形結構，滑動塊卡接在述定位底座(2)的滑動槽內。

6.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述旋壓模具(5)包括有：

定位桿(501)，定位桿(501)的外側開設有一個環形槽，旋壓模具(5)的鎖緊螺栓外側也開設有一個環形槽，防松卡簧(6)卡接在定位桿(501)和鎖緊螺栓的環形槽內。

7.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述轉動軸(3)的外側有一個支撐桿，支撐桿為圓柱結構，保護殼(401)的中心位置開設有通孔，支撐桿穿插于保護殼(401)的通孔內，散熱風扇(402)安裝在轉動軸(3)的支撐桿外側。

8.如權利要求1所述后處理排氣系統縮口旋壓模具形態結構，其特征在于：所述擋環(7)卡接在轉動軸(3)的支撐桿外側，擋環(7)有呈環形陣列狀分布的滾珠，滾珠與保護殼(401)相接觸。