[實(shí)用新型]一種新能源汽車電池組支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220265726.8
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN216958214U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林建新
• 申請（專利權(quán)）人: 林建新
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/204
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池組支架，涉及電池組支架技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括散熱安裝板和固定組件；散熱安裝板與固定組件套接配合；散熱安裝板側(cè)面開有安裝槽道；安裝槽道內(nèi)底面呈線性分布固定連接有安裝架；安裝架表面設(shè)置有散熱風(fēng)扇。本實(shí)用新型通過將各組新能源電池放置在固定組件上，通過擠壓彈簧帶動擠壓板將新能源電池夾持固定在固定組件上，通過多組散熱風(fēng)扇對固定組件上的新能源電池進(jìn)行散熱；提高新能源電池組之間的通風(fēng)效果，增強(qiáng)其安全性；通過在安裝槽道內(nèi)底面靠近一側(cè)面固定連接C形導(dǎo)線槽，將各散熱風(fēng)扇的電源線穿過橡膠滾筒置于C形導(dǎo)線槽中，防止電源線松動纏住散熱風(fēng)扇，提高裝置的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電池組支架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車電池組支架。

背景技術(shù)

近些年來，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，新能源混合動力汽車已成為市場的新寵，并且隨著國家各項(xiàng)惠民政策的推行，新能源汽車已日益普及。由于新能源汽車有效降低了油耗及污染氣體的排放，并且隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，其動力愈發(fā)強(qiáng)勁，幾乎已經(jīng)完全能夠替代燃油汽車的性能，同時(shí)，電動汽車還有噪音低、行駛穩(wěn)定舒適等優(yōu)點(diǎn)，因此，也不斷的被消費(fèi)者所接受，已成為汽車業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。目前，新能源汽車采用油電混合的形式居多，即燃油機(jī)加電動機(jī)的組合作為動力。而電動機(jī)驅(qū)動汽車需要大功率的汽車電池。

新能源汽車在行駛過程中，尤其是夏天，車身環(huán)境溫度高，對于多組新能源電池來說，僅僅在電池安裝架上開設(shè)通風(fēng)口，通風(fēng)效果是不明顯的，存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池組支架，通過將各組新能源電池放置在固定組件上，通過擠壓彈簧帶動擠壓板將新能源電池夾持固定在固定組件上，通過多組散熱風(fēng)扇對固定組件上的新能源電池進(jìn)行散熱，解決了現(xiàn)有的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種新能源汽車電池組支架，包括散熱安裝板和固定組件；所述散熱安裝板與固定組件套接配合；所述散熱安裝板側(cè)面開有安裝槽道；所述安裝槽道內(nèi)底面呈線性分布固定連接有安裝架；所述安裝架表面設(shè)置有散熱風(fēng)扇；所述散熱安裝板表面呈線性分布開有入風(fēng)口；所述固定組件包括安裝板；所述安裝板表面靠近兩側(cè)面對稱開有第一安裝孔；所述安裝板表面呈矩陣陣列開有若干第一通風(fēng)口。

進(jìn)一步地，所述散熱安裝板表面靠近兩側(cè)面對稱固定連接有螺紋柱；所述螺紋柱螺紋轉(zhuǎn)動配有緊固螺母；所述螺紋柱與第一安裝孔套接配合。

進(jìn)一步地，所述散熱安裝板兩側(cè)面對稱固定連接有固定板；所述固定板表面開有第二安裝孔；所述安裝槽道內(nèi)底面呈矩陣陣列開有第二通風(fēng)孔。

進(jìn)一步地，所述安裝槽道內(nèi)底面靠近一側(cè)面固定連接有C形導(dǎo)線槽；所述C形導(dǎo)線槽開口面呈線性分布設(shè)置有橡膠滾筒。

進(jìn)一步地，所述安裝板表面呈線性分布固定連接有C形卡板；所述C形卡板一側(cè)面固定連接有若干擠壓彈簧；所述擠壓彈簧一端固定連接有擠壓板；所述C形卡板表面呈線性分布設(shè)置有擋板。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過將各組新能源電池放置在固定組件上，通過擠壓彈簧帶動擠壓板將新能源電池夾持固定在固定組件上，通過多組散熱風(fēng)扇對固定組件上的新能源電池進(jìn)行散熱；提高新能源電池組之間的通風(fēng)效果，增強(qiáng)其安全性。

2、本實(shí)用新型通過在安裝槽道內(nèi)底面靠近一側(cè)面固定連接C形導(dǎo)線槽，將各散熱風(fēng)扇的電源線穿過橡膠滾筒置于C形導(dǎo)線槽中，便于整理電源線的同時(shí)，防止電源線松動纏住散熱風(fēng)扇，提高裝置的安全性能。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明