[實(shí)用新型]一種雙系統(tǒng)控制助力自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220263144.6
• 申請(qǐng)日: 2022-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN216943440U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊富強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳優(yōu)安米科技有限公司
• 主分類號(hào): B62M7/12
• 分類號(hào): B62M7/12;B62M9/00;B62J43/13;B62K21/08;B62J1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，包括主體框架（8），其特征在于：所述主體框架（8）的表面設(shè)有電池組件（7），所述主體框架（8）的側(cè)面設(shè)有傳動(dòng)齒輪（15），且傳動(dòng)齒輪（15）與主體框架（8）活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)齒輪（15）的兩側(cè)設(shè)有踏板組件（14），所述主體框架（8）的底部設(shè)有后輪（9），且后輪（9）與主體框架（8）活動(dòng)連接，所述后輪（9）的中心設(shè)有電機(jī)裝置（5），所述電機(jī)裝置（5）包括安裝盒（501），所述安裝盒（501）內(nèi)設(shè)有助力電機(jī)（502），所述助力電機(jī)（502）的輸出端設(shè)有主動(dòng)齒輪（503），所述主動(dòng)齒輪（503）與傳動(dòng)齒輪（15）表面嵌套有傳動(dòng)鏈條（13）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，其特征在于：所述主體框架（8）的底部設(shè)有前輪（3），且前輪（3）與主體框架（8）活動(dòng)連接，所述主體框架（8）與前輪（3）之間設(shè)有第二緩沖彈簧（16），且第二緩沖彈簧（16）的兩端分別與主體框架（8）、前輪（3）連接，所述前輪（3）、后輪（9）的頂部設(shè)有擋板（10），且擋板（10）與主體框架（8）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，其特征在于：所述主體框架（8）的頂部設(shè)有座墊（4），所述座墊（4）與主體框架（8）之間設(shè)有第一緩沖彈簧（11），且第一緩沖彈簧（11）的兩端分別與座墊（4）、主體框架（8）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，其特征在于：所述主體框架（8）的頂部設(shè)有車把（1），所述車把（1）的表面設(shè)有手機(jī)支架（6），且手機(jī)支架（6）與車把（1）活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，其特征在于：所述主體框架（8）的側(cè)面設(shè)有照明燈（2），且照明燈（2）與電池組件（7）電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，其特征在于：所述主體框架（8）的表面設(shè)有折疊軸（12），且主體框架（8）通過折疊軸（12）活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙系統(tǒng)控制助力自行車，其特征在于：所述自行車包括油門系統(tǒng)、踏板系統(tǒng)、控制器和驅(qū)動(dòng)模塊，且油門系統(tǒng)、踏板系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)模塊分別與控制器電性連接。