[實用新型]鋁卷加工物流運輸系統

有效

• 申請號: 202220243850.4
• 申請日: 2022-01-29
• 公開（公告）號: CN217228921U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 劉杰;肖紅軍;李鵬飛;邵三勇
• 申請（專利權）人: 河南義瑞新材料科技有限公司
• 主分類號: B65G1/12
• 分類號: B65G1/12;B65G35/00;B65G37/00;B65G17/06
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實用新型屬于鋁加工技術領域。一種鋁卷加工物流運輸系統，包括高架庫、套筒緩存架、子母車、第二套筒輸送機和AGV小車，高架庫布設在精整車間和冷軋車間之間；在子母車包括母車、用于支撐和輸送套筒的第一套筒輸送機、用于支撐料卷的母車鞍座、以及用于舉升和輸送料卷的子車，在冷軋車間內布設有與高架庫和各軋機對應的行走軌道；第二套筒輸送機布設在套筒緩存架與行走軌道之間；AGV小車用于將精整車間的套筒運輸至套筒緩存架上、以及將套筒緩存架上的套筒運輸至第二套筒輸送機上。本申請能夠大大提高物流運輸的效率，并且降低人工參與程度，降低成本，有助于提高整個車間內的空間布置，更有助于實現自動化智能化的作業。

技術領域

本實用新型屬于鋁加工技術領域，具體涉及一種鋁卷加工物流運輸系統。

背景技術

在鋁加工行業中，通過熱軋機將鋁錠軋制成鋁卷，鋁卷經過冷軋機的進一步軋制后，運輸至精整機列（如縱剪機、橫剪機等），最終制造出成品卷材或板材。

料卷在經過冷軋機軋制后，被帶上套筒，而經過精整機列后，套筒不隨成品外發，此時就產生的多余的套筒。隨后就需要將套筒從精整機列運輸至冷軋機。

現有的套筒物流運輸，是通過精整車間行車，將精整車間的套筒放置在平板車上，通過平板車將套筒運輸至冷軋車間，分類、整理后，再通過冷軋車間行車，將套筒吊裝至軋機（1-6#）上的套筒架。此過程中，每個步驟都需要人的參與，并且需要占用行車。

如何合理的規劃車間內的料卷和套筒的運輸路線，如何實現自動化智能化的輸送、降低人工參與、提高運輸效率是本申請需要解決的技術難題。

發明內容

本實用新型目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種鋁卷加工物流運輸系統，其結構設計合理，能夠大大提高物流運輸的效率，并且降低人工參與程度，降低成本，有助于提高整個車間內的空間布置，更有助于實現自動化智能化的作業。

為實現上述目的，所采取的技術方案是：

一種鋁卷加工物流運輸系統，用于在精整車間和冷軋車間之間進行套筒與料卷的輸送周轉，其特征在于，包括：

高架庫，所述高架庫布設在所述精整車間和冷軋車間之間，所述高架庫用于存放料卷；

套筒緩存架，所述套筒緩存架用于存放套筒；

子母車，在所述子母車包括母車、用于支撐和輸送套筒的第一套筒輸送機、用于支撐料卷的母車鞍座、以及用于舉升和輸送料卷的子車，在所述冷軋車間內布設有與高架庫和各軋機對應的行走軌道，所述子母車對應設置在行走軌道上；

第二套筒輸送機，所述第二套筒輸送機布設在所述套筒緩存架與行走軌道之間；以及

AGV小車，所述AGV小車用于將精整車間的套筒運輸至套筒緩存架上、以及將套筒緩存架上的套筒運輸至所述第二套筒輸送機上。

根據本實用新型鋁卷加工物流運輸系統，優選地，所述母車上左右相對設置有兩母車鞍座，兩所述母車鞍座之間形成倒八字形的料卷支撐座；在所述母車下部設置有第一行走單元，所述第一行走單元驅動所述母車往復運動；在兩所述母車鞍座之間的母車上設置有第一軌道，所述子車通過第二行走單元支撐在所述第一軌道上，所述第二行走單元驅動所述子車往復運動。

根據本實用新型鋁卷加工物流運輸系統，優選地，所述第一行走單元包括第一行走輪和第一驅動電機，所述第二行走單元包括第二行走輪和第二驅動電機，所述母車上設置有與子車對應的限位傳感器。

根據本實用新型鋁卷加工物流運輸系統，優選地，所述第一套筒輸送機和第二套筒輸送機均包括：

輸送機支架；

布設在所述輸送機支架上的主動鏈輪和從動鏈輪，所述主動鏈輪和從動鏈輪之間設置有傳送鏈條，所述傳送鏈條上布設有托板，所述托板中部設置有撐托槽；以及