[實用新型]后排座椅總成及車輛

有效

• 申請號: 202220240481.3
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216580222U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 甄裴勝;高箭;劉剛;孫立強;郭青華
• 申請（專利權）人: 張家港長城汽車研發有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/005;B60N2/882
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 柳萌

本實用新型提供了一種后排座椅總成及車輛，屬于車輛技術領域，包括座墊總成、靠背總成、頭枕、支撐支架以及卡扣，靠背總成可繞旋轉軸向前旋轉；頭枕可拆卸連接于靠背總成上；支撐支架固設于車身地板上，且位于座墊總成的下方；卡扣連接于支撐支架上，以將座墊總成鎖止于支撐支架上。靠背總成向前旋轉放倒時，解鎖并拆卸座墊總成以形成避讓空間，拆卸的頭枕可拆卸的連接于支撐支架上，并支撐于靠背總成的下方，使靠背總成呈水平態放平。本實用新型提供的后排座椅總成，座墊總成通過卡扣固定于車身，亦通過卡扣實現快速拆卸，能夠使靠背總成向前水平放平，擴大行李箱的儲物空間，也為用戶提供平整的休息空間。

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，具體涉及一種后排座椅總成及車輛。

背景技術

SUV車是運動型多用途汽車，全稱是sport utility vehicle，或suburbanutility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。因此，后排座椅靠背總成能夠放倒擴展行李箱的儲物空間；旅游長途行車駕駛會產生疲勞，多數人會在車內休息，先將后排靠背總成放倒后，鋪上被子躺臥休息。

現有車型后排座椅結構存在如下缺點：后排座椅靠背總成繞旋轉軸向前放倒后，后排座椅靠背總成與備胎蓋板之間存在角度，也即，后排座椅靠背總成不能水平放平，而是具有一定的傾斜角度，不方便物品水平放置，也不利于多放置物品，特別是不利于大件物品放置；后排靠背總成放倒后，由于靠背總成存在一定角度，在躺臥休息時，不利于躺平休息，影響用戶休息的舒適性。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種后排座椅總成及車輛，旨在實現后排座椅靠背總成的水平放平，增大行李箱的儲物空間，同時為用戶提供舒適的休息空間。

第一方面，為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種后排座椅總成，包括：

座墊總成；

靠背總成，可繞旋轉軸向前旋轉；

頭枕，可拆卸連接于所述靠背總成上；

支撐支架，固設于車身地板上，且位于所述座墊總成的下方；以及

卡扣，連接于所述支撐支架上，以將所述座墊總成鎖止于所述支撐支架上；

所述靠背總成向前旋轉放倒時，解鎖并拆卸所述座墊總成以形成避讓空間，拆卸的所述頭枕可拆卸的連接于所述支撐支架上，并支撐于所述靠背總成的下方，使所述靠背總成呈水平態放平。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述支撐支架具有與車身地板固定的固定部及連接所述頭枕支撐部，所述卡扣連接于所述固定部上。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述支撐部呈拱形結構，所述固定部設于所述支撐部的前后兩端，所述支撐部上設有所述頭枕的枕桿插入的插接孔。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述固定部上設有卡接所述卡扣的卡接口。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述卡扣包括：

卡扣本體，具有固定于所述支撐支架的卡接部及供連接的連接部，所述連接部具有向上開口的卡接腔；以及

卡接體，具有供操作的拉手部、與所述連接部彈性連接的彈性接合部及可沿水平方向伸入所述卡接腔的卡舌；

所述卡舌伸入所述卡接腔，以鎖止伸入所述卡接腔的所述座墊總成的限位部，使所述座墊總成處于鎖止態；拉動所述拉手部，所述彈性接合部伸長，帶動所述卡舌退出所述卡接腔，使所述座墊總成處于解鎖態。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述卡接體還具有防脫部，所述連接部上設有限制所述防脫部行程的限位孔，所述防脫部的行程與所述卡舌移動的行程一致。