[實用新型]后排座椅總成及車輛

有效

• 申請號: 202220240481.3
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216580222U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 甄裴勝;高箭;劉剛;孫立強;郭青華
• 申請（專利權）人: 張家港長城汽車研發有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/005;B60N2/882
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 柳萌

1.一種后排座椅總成，其特征在于，包括：

座墊總成(60)；

靠背總成(30)，可繞旋轉軸(31)向前旋轉；

頭枕(40)，可拆卸連接于所述靠背總成(30)上；

支撐支架(50)，固設于車身地板上，且位于所述座墊總成(60)的下方；以及

卡扣(1)，連接于所述支撐支架(50)上，以將所述座墊總成(60)鎖止于所述支撐支架(50)上；

所述靠背總成(30)向前旋轉放倒時，解鎖并拆卸所述座墊總成(60)以形成避讓空間，拆卸的所述頭枕(40)可拆卸的連接于所述支撐支架(50)上，并支撐于所述靠背總成(30)的下方，使所述靠背總成(30)呈水平態放平。

2.如權利要求1所述的后排座椅總成，其特征在于，所述支撐支架(50)具有與車身地板固定的固定部(53)及連接所述頭枕(40)支撐部(54)，所述卡扣(1)連接于所述固定部(53)上。

3.如權利要求2所述的后排座椅總成，其特征在于，所述支撐部(54)呈拱形結構，所述固定部(53)設于所述支撐部(54)的前后兩端，所述支撐部(54)上設有所述頭枕(40)的枕桿插入的插接孔。

4.如權利要求2所述的后排座椅總成，其特征在于，所述固定部(53)上設有卡接所述卡扣(1)的卡接口(52)。

5.如權利要求1-4任一項所述的后排座椅總成，其特征在于，所述卡扣(1)包括：

卡扣本體，具有固定于所述支撐支架(50)的卡接部(26)及連接部，所述連接部具有向上開口的卡接腔(23)；以及

卡接體，具有供操作的拉手部(10)、與所述連接部彈性連接的彈性接合部及可沿水平方向伸入所述卡接腔(23)的卡舌(13)；

所述卡舌(13)伸入所述卡接腔(23)，以鎖止伸入所述卡接腔(23)的所述座墊總成(60)的限位部(61)，使所述座墊總成(60)處于鎖止態；拉動所述拉手部(10)，所述彈性接合部伸長，帶動所述卡舌(13)退出所述卡接腔(23)，使所述座墊總成(60)處于解鎖態。

6.如權利要求5所述的后排座椅總成，其特征在于，所述卡接體還具有防脫部(11)，所述連接部上設有限制所述防脫部(11)行程的限位孔(20)，所述防脫部(11)的行程與所述卡舌(13)移動的行程一致。

7.如權利要求5所述的后排座椅總成，其特征在于，所述卡接腔(23)內壁設有所述卡舌(13)插入后限位的限位塊(24)，所述卡舌(13)的端部設有與所述限位塊(24)卡接配合的卡槽(15)。

8.如權利要求5所述的后排座椅總成，其特征在于，所述彈性接合部包括彈性懸臂(14)及設置于所述彈性懸臂(14)端部的接合柱(12)，所述接合柱(12)連接于所述連接部上；

其中，所述連接部包括上導板(21)和下導板(27)，所述上導板(21)和所述下導板(27)平行且固定于卡接部(26)的開口端；所述彈性懸臂(14)限位于所述上導板(21)與所述下導板(27)構成的導向槽(29)內；所述接合柱(12)連接于所述上導板(21)與所述下導板(27)背離所述拉手部(10)的一端。

9.如權利要求8所述的后排座椅總成，其特征在于，所述接合柱(12)卡接于沿所述上導板(21)與所述下導板(27)設置的卡接槽(22)內，且所述卡接槽的中心線與所述導向槽(29)的導向方向垂直。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的后排座椅總成。