[實用新型]一種新能源汽車發(fā)動機增程器的測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220223846.1
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216771047U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 趙凱紳;武欣;郭萬山;吳澤榮;翟磊;趙輝;時海朝;侯沙沙
• 申請（專利權）人: 瑞慶汽車發(fā)動機技術有限公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 陳湍南

本實用新型屬于新能源汽車測試領域，具體涉及一種新能源汽車發(fā)動機增程器的測試裝置，包括增程器、燃油系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)、GCU控制器、總電源柜、直流電源柜、負載電阻柜、CAN模塊、負載繼電器、系統(tǒng)控制柜和測試臺，GCU控制器與增程器連接，CAN模塊與GCU控制器連接，系統(tǒng)控制柜內設有隔離變壓器和ECU開關電源，總電源柜為系統(tǒng)控制柜和直流電源柜提供交流電源，直流電源柜為GCU控制器提供直流電源，負載電阻柜通過負載繼電器與GCU控制器連接，測試臺與系統(tǒng)控制柜連接，系統(tǒng)控制柜與負載繼電器連接。該測試裝置能夠實現(xiàn)對發(fā)動機增程器多項功能的全面檢測，避免發(fā)生產品質量事故，提高檢測工作效率。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車測試領域，具體涉及一種新能源汽車發(fā)動機增程器的測試裝置。

背景技術

隨著現(xiàn)階段新能源汽車的普及，對能耗降低及清潔能源的需求也越來越高，無論傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車都配置有ECU行車電腦，現(xiàn)在也有部分新能源車型已配置了增程發(fā)動機。增程器總成是發(fā)動機與發(fā)電機的組合。發(fā)動機增程器生產過程中需要進行功能測試環(huán)節(jié)，其測試系統(tǒng)包括除傳統(tǒng)發(fā)動機所需要的燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)外，還需要對增程器發(fā)電機以及發(fā)電機控制器GCU進行檢測，故還涉及到高壓電氣系統(tǒng)的測試，包括增程器電機空載、負載帶載能力測試等。目前新能源汽車發(fā)動機增程器的測試主要依靠各部件獨立測試進行，如：發(fā)動機總成獨立測試、電機總成獨立測試、GCU控制器獨立測試等。這種獨立測試方法只能保證對各部件局部功能的把控，但是不利于對增程器產品整體性能進行質量管控，容易造成誤判、漏判等質量事故，并且還存在操作繁瑣，作業(yè)效率低下等問題。

實用新型內容

針對上述情況，本實用新型提供了一種新能源汽車發(fā)動機增程器的測試裝置，以解決批量化、流水化、系統(tǒng)化的發(fā)動機增程器總成動態(tài)測試。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新能源汽車發(fā)動機增程器的測試裝置，包括被測試的由燃油發(fā)動機和發(fā)電機組成的增程器，以及為所述燃油發(fā)動機供給燃油的燃油系統(tǒng)、為所述燃油發(fā)動機提供循環(huán)冷卻水的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和為所述發(fā)電機提供循環(huán)冷卻水的發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，還包括GCU控制器、總電源柜、直流電源柜、負載電阻柜、CAN模塊、負載繼電器、系統(tǒng)控制柜和測試臺，所述GCU控制器與增程器連接，所述CAN模塊與GCU控制器通訊連接，CAN模塊與增程器連接，所述系統(tǒng)控制柜內設置有AC380V/AC220V的隔離變壓器和AC220V/DC12V的ECU開關電源，所述直流電源柜內設置有AC380V/DC0-500V的電源模塊，所述總電源柜為系統(tǒng)控制柜和直流電源柜提供380V交流電源，直流電源柜為GCU控制器提供0-500V直流電源，所述隔離變壓器為測試臺提供220V交流電源，所述測試臺上設置有操作面板和顯示器，ECU開關電源為GCU控制器和CAN模塊提供12V直流電源，所述負載電阻柜通過負載繼電器與GCU控制器連接，系統(tǒng)控制柜內設有PLC控制器，測試臺與系統(tǒng)控制柜連接，系統(tǒng)控制柜與負載繼電器連接。

進一步地，所述增程器的燃油供給口連接至燃油系統(tǒng)，其發(fā)動機進、出水口連接至發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其發(fā)電機進水口連接至發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，發(fā)電機出水口連接至GCU控制器的進水口，GCU控制器的出水口連接至發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

在進行增程器測試時，380V交流電經直流電源柜轉換為500V直流電，輸入給增程器的GCU控制器，通過CAN模塊通訊指令控制增程器啟動。增程器啟動成功后，以怠速最小負荷運行。測試系統(tǒng)通過負載繼電器控制負載電阻柜接入并吸收增程器發(fā)電能量，同時直流電源柜退出供電。運行過程中，系統(tǒng)通過發(fā)送不同的功率請求指令，控制發(fā)動機增程器以不同的轉速/負荷運行；一臺增程器測試完成，系統(tǒng)控制柜發(fā)送停機指令，GCU控制器收到停機指令后停機，PLC控制器控制燃油系統(tǒng)吹掃殘余油液，負載繼電器控制負載電阻柜斷開，為下一測試循環(huán)做好準備，運行循環(huán)期間可通過人工檢判增程器運行是否合格。

本實用新型還包括能夠使其正常使用的其它組件，均為本領域的常規(guī)手段，另外，本實用新型中未加限定的裝置或組件，均采用本領域的現(xiàn)有技術。