[實用新型]一種新能源汽車發動機增程器的測試裝置

有效

• 申請號: 202220223846.1
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216771047U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 趙凱紳;武欣;郭萬山;吳澤榮;翟磊;趙輝;時海朝;侯沙沙
• 申請（專利權）人: 瑞慶汽車發動機技術有限公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 陳湍南

1.一種新能源汽車發動機增程器的測試裝置，包括被測試的由燃油發動機和發電機組成的增程器，以及為所述燃油發動機供給燃油的燃油系統、為所述燃油發動機提供循環冷卻水的發動機冷卻系統和為所述發電機提供循環冷卻水的發電機冷卻系統，其特征在于：還包括GCU控制器、總電源柜、直流電源柜、負載電阻柜、CAN模塊、負載繼電器、系統控制柜和測試臺，所述GCU控制器與增程器連接，所述CAN模塊與GCU控制器通訊連接，CAN模塊與增程器連接，所述系統控制柜內設置有AC380V/AC220V的隔離變壓器和AC220V/DC12V的ECU開關電源，所述直流電源柜內設置有AC380V/DC0-500V的電源模塊，所述總電源柜為系統控制柜和直流電源柜提供380V交流電源，直流電源柜為GCU控制器提供0-500V直流電源，所述隔離變壓器為測試臺提供220V交流電源，所述測試臺上設置有操作面板和顯示器，所述ECU開關電源為GCU控制器和CAN模塊提供12V直流電源，所述負載電阻柜通過負載繼電器與GCU控制器連接，所述系統控制柜內設有PLC控制器，測試臺與系統控制柜連接，系統控制柜與負載繼電器連接。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車發動機增程器的測試裝置，其特征在于：所述增程器的燃油供給口連接至燃油系統，其發動機進、出水口連接至發動機冷卻系統，其發電機進水口連接至發電機冷卻系統，發電機出水口連接至GCU控制器的進水口，GCU控制器的出水口連接至發動機冷卻系統。