[實用新型]一種飛機機身清洗裝置有效
| 申請號: | 202220218027.8 | 申請日: | 2022-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN216887263U | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發明(設計)人: | 林康;張淼輝;馬學亮 | 申請(專利權)人: | 銥格斯曼航空科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B64F5/30 | 分類號: | B64F5/30 |
| 代理公司: | 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282 | 代理人: | 王志東 |
| 地址: | 100083 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 機身 清洗 裝置 | ||
本實用新型公開一種飛機機身清洗裝置,包括:第一清洗裝置,用于對飛機的機頭及機尾進行清洗及干燥;第二清洗裝置,用于對飛機的尾噴口進行清洗及干燥;飛機拖動裝置,用于定位飛機的停放,并能夠對飛機腹部進行清洗及干燥;斜坡裝置,用于將飛機拖入飛機拖動裝置內。本實用新型通過第一清洗裝置、第二清洗裝置、飛機拖動裝置及斜坡裝置的配合設置,有效的提高了飛機機身的清洗效率。
技術領域
本實用新型屬于飛機清洗技術領域,具體涉及一種飛機機身清洗裝置。
背景技術
飛機在日常使用中經常接觸到各種各樣的污染物,如空氣中的風沙、灰塵,海上飛行時鹽霧、酸霧等,都會影響飛機的外觀并造成腐蝕。由于世界各國都在不斷裝備最新的客運貨運飛機及軍用飛機,飛機數量不斷增加,這就使得飛機表面清洗成為一項繁重、耗時、耗資的工作。不當的清洗方法又會對飛機造成新的腐蝕隱患。
同時飛機體積龐大,長三十多米,寬三十多米,高十幾米,現有的清洗方式是通過手工刷洗方法,不僅效率低且耗時,并有一定的危險性。
例如,中國實用新型專利申請號為201921841909.4的專利文獻公開了一種飛機用清洗設備,包括供水系統、加熱系統、配比系統和噴射系統,其中,
所述噴射系統包括第一噴射槍和第二噴射槍;
所述供水系統與所述加熱系統相連接,所述加熱系統與所述第一噴射槍相連接,所述供水系統內的液體經所述加熱系統加熱后能通過所述第一噴射槍噴出以清洗飛機機身;
所述配比系統包括清潔劑增壓泵和至少一個清潔劑容器,每個所述清潔劑容器連接有對應的分支管路,所有的所述分支管路與匯總管路相連通,所述供水系統與所述匯總管路通過連接管路相連通,每個所述分支管路上設置有節流閥和第一電磁閥,所述連接管路上設置有第二電磁閥,所述匯總管路與所述第二噴射槍相連接且所述匯總管路上設置有所述清潔劑增壓泵。
上述現有技術公開了一種飛機用清洗設備,在實際的應用過程中存在如下技術問題:對于機身不同部位采用同一套清洗設備(第一噴射槍和第二噴射槍)分別噴射水和清潔劑,在實際使用時,需要頻繁移動噴射管路,對于飛機不同部位的清洗不便利。
基于現有技術存在的上述技術問題,本發明人結合多年的飛機機身清洗經驗,提出一種飛機機身清洗裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足,提供一種飛機機身清洗裝置,包括:
第一清洗裝置,用于對飛機的機頭及機尾進行清洗及干燥;
第二清洗裝置,用于對飛機的尾噴口進行清洗及干燥;
飛機拖動裝置,用于定位飛機的停放位置,并能夠對飛機腹部進行清洗及干燥;
斜坡裝置,用于將飛機拖入飛機拖動裝置內。
進一步地,第一清洗裝置包括第一臂型機器人、第一噴淋泵、第一干燥風機、第一雷達傳感器、第一軌道車、第一軌道和第一拖鏈,第一軌道車通過第一拖鏈能夠移動的設置在第一軌道上,第一噴淋泵安裝在第一臂型機器人上以進行對飛機的機頭及機尾進行噴淋,第一干燥風機安裝在第一軌道車上以進行對噴淋后的飛機的機頭及機尾進行噴風干燥,第一雷達傳感器安裝在第一臂型機器人上以監測第一臂型機器與飛機表面之間的距離,其中,第一臂型機器人、第一噴淋泵、第一干燥風機、第一雷達傳感器和第一拖鏈通過第一控制裝置進行控制。
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