[實(shí)用新型]一種大型移動(dòng)車(chē)載軌道部件疲勞試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220216272.5
• 申請(qǐng)日: 2022-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216899589U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)粕?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海冶苑計(jì)量測(cè)試設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00;G05D23/19
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型移動(dòng)車(chē)載軌道部件疲勞試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)，包括核心控溫供風(fēng)裝置和多個(gè)中心送風(fēng)子系統(tǒng)，核心控溫供風(fēng)裝置的輸出端通過(guò)風(fēng)道與中心箱連接，每個(gè)中心送風(fēng)子系統(tǒng)均包括中心箱和多個(gè)可調(diào)式送風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述可調(diào)式送風(fēng)機(jī)構(gòu)包括：滑軌；固定架，固定架頂部?jī)蓚?cè)內(nèi)壁通過(guò)安裝軸安裝有滾輪，滾輪滾動(dòng)連接于滑軌內(nèi)；滾輪電機(jī)，滾輪電機(jī)固定于固定架一側(cè)外壁，滾輪電機(jī)的輸出端與一個(gè)滾輪的安裝軸傳動(dòng)連接；出風(fēng)彎管，出風(fēng)彎管固定于固定架上。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置多個(gè)中心送風(fēng)子系統(tǒng)，當(dāng)溫度差異較大時(shí)，多個(gè)中心送風(fēng)子系統(tǒng)的滾輪電機(jī)可協(xié)同工作，將多個(gè)出風(fēng)彎管送至指定位置，以提升溫度調(diào)控速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及大型試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大型移動(dòng)車(chē)載軌道部件疲勞試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在移動(dòng)車(chē)載軌道部件的生產(chǎn)加工中，基于安全等因素考慮，需要對(duì)部件進(jìn)行疲勞性試驗(yàn)，以此來(lái)評(píng)判部件的性能，在試驗(yàn)過(guò)程中，為了保障試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，需要對(duì)環(huán)境溫度等進(jìn)行把控，目前的試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)多采用傳感器檢測(cè)，并通過(guò)固定的風(fēng)道進(jìn)行溫度調(diào)控，雖能夠滿(mǎn)足試驗(yàn)需求，但是在大型的試驗(yàn)環(huán)境下，通過(guò)單一固定風(fēng)道的風(fēng)口改變溫度效率較低。

此外，若采用固定風(fēng)道結(jié)構(gòu)，風(fēng)道結(jié)構(gòu)一經(jīng)安裝后位置無(wú)法變換，以至于很難改變?cè)囼?yàn)環(huán)境的布局，以至于在實(shí)際工作中局限性較大，因此，還有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種大型移動(dòng)車(chē)載軌道部件疲勞試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種大型移動(dòng)車(chē)載軌道部件疲勞試驗(yàn)環(huán)境測(cè)控系統(tǒng)，包括核心控溫供風(fēng)裝置和多個(gè)中心送風(fēng)子系統(tǒng)，核心控溫供風(fēng)裝置的輸出端通過(guò)風(fēng)道與中心箱連接，每個(gè)中心送風(fēng)子系統(tǒng)均包括中心箱和多個(gè)可調(diào)式送風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述可調(diào)式送風(fēng)機(jī)構(gòu)包括：

滑軌；

固定架，固定架頂部?jī)蓚?cè)內(nèi)壁通過(guò)安裝軸安裝有滾輪，滾輪滾動(dòng)連接于滑軌內(nèi)；

滾輪電機(jī)，滾輪電機(jī)固定于固定架一側(cè)外壁，滾輪電機(jī)的輸出端與一個(gè)滾輪的安裝軸傳動(dòng)連接；

出風(fēng)彎管，出風(fēng)彎管固定于固定架上；

折疊式柔性管，折疊式柔性管一端可拆卸的安裝于出風(fēng)彎管一端，所述中心箱外壁設(shè)置有中心接口，折疊式柔性管的另一端安裝于中心接口上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定架的一側(cè)外壁固定有電動(dòng)鎖緊缸，電動(dòng)鎖緊缸的輸出端固定有鎖緊頭，鎖緊頭的位置與滑軌適配。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定架上固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的第一固定環(huán)，兩個(gè)第一固定環(huán)之間通過(guò)連接桿可拆卸的安裝有第二固定環(huán)，出風(fēng)彎管固定于第一固定環(huán)和第二固定環(huán)內(nèi)壁。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)所述滑軌之間固定有加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋呈V型均勻的結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述滾輪的圓周外壁設(shè)置有均勻分布的防滑凸條。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述出風(fēng)彎管一端外壁固定有固定座，固定座內(nèi)側(cè)固定有環(huán)形氣囊，環(huán)形氣囊的一側(cè)外壁設(shè)置有氣閥。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述滑軌底部?jī)?nèi)壁設(shè)置有等距分布的凸球，滾輪的圓周外壁開(kāi)設(shè)有均勻分布的球形槽，球形槽與凸球相適配。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述滑軌一側(cè)外壁設(shè)置有均勻分布的齒形槽，鎖緊頭一端呈與齒形槽適配的三角形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：