[實用新型]一種汽車座椅骨架自動焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220211107.0
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217596258U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鞏建亮;李京霖;李召峰
• 申請（專利權(quán)）人: 河北冀內(nèi)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務(wù)所(普通合伙) 13113
• 代理人: 楊亞慧;張帆

1.一種汽車座椅骨架自動焊接裝置，包括穩(wěn)定箱(1)，其特征在于：所述穩(wěn)定箱(1)內(nèi)部的左端和右端均設(shè)置有穩(wěn)定滑槽，兩個所述穩(wěn)定滑槽之間滑動連接有穩(wěn)定塊(2)，所述穩(wěn)定塊(2)的底端設(shè)置有穩(wěn)定凹槽，所述穩(wěn)定凹槽內(nèi)部的左端和右端均設(shè)置有梯形槽，兩個所述梯形槽相互遠(yuǎn)離的一端均設(shè)置有連接槽，兩個所述連接槽的底端均安裝有穩(wěn)定齒條(3)，兩個所述梯形槽的內(nèi)部均滑動連接有梯形塊(4)，兩個所述梯形塊(4)相互遠(yuǎn)離的一端均固定連接有壓力塊(5)，兩個所述壓力塊(5)的底端均設(shè)置有電機槽，兩個所述電機槽的內(nèi)部均固定連接有第一電機(6)，兩個所述第一電機(6)的輸出端外壁上均安裝有穩(wěn)定齒輪(7)，兩個所述穩(wěn)定齒輪(7)與兩個穩(wěn)定齒條(3)相互嚙合，兩個所述梯形塊(4)之間固定連接有移動塊(8)，所述移動塊(8)的底端設(shè)置有移動凹槽，所述移動凹槽內(nèi)部的右端設(shè)置有第二電機(9)，所述第二電機(9)的左側(cè)輸出端固定連接有穩(wěn)定螺紋桿(10)，所述穩(wěn)定螺紋桿(10)的左端與移動凹槽內(nèi)部的左端轉(zhuǎn)動連接，所述穩(wěn)定螺紋桿(10)的外壁上螺裝有移動螺紋套(11)，所述移動螺紋套(11)的底端固定連接有焊接裝置本體(12)，所述穩(wěn)定箱(1)內(nèi)部的頂端固定連接有傳動塊(13)，所述傳動塊(13)的底端設(shè)置有傳動凹槽，所述穩(wěn)定箱(1)的右端固定連接有第三電機(14)，所述第三電機(14)的左側(cè)輸出端固定連接有傳動軸(15)，所述傳動軸(15)的左端延伸至傳動凹槽的內(nèi)部并與傳動凹槽內(nèi)部的左端轉(zhuǎn)動連接，所述傳動軸(15)的左端外壁上和右端外壁上分別設(shè)有正向螺紋(16)和逆向螺紋(17)，所述正向螺紋(16)和逆向螺紋(17)的外壁上均螺裝有傳動螺紋套(18)，兩個所述傳動螺紋套(18)的底端均鉸接有連接桿(19)，兩個所述連接桿(19)的底端分別于穩(wěn)定塊(2)的頂端左側(cè)和頂端右側(cè)相鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅骨架自動焊接裝置，其特征在于：所述移動螺紋套(11)的頂端固定連接有穩(wěn)定套(20)，所述穩(wěn)定套(20) 的內(nèi)部滑動連接有穩(wěn)定軸(21)，所述穩(wěn)定軸(21)的左端和右端分別與移動凹槽內(nèi)部的左端和右端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅骨架自動焊接裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定箱(1)內(nèi)部的底端安裝有放置臺(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅骨架自動焊接裝置，其特征在于：所述放置臺(22)的頂端安裝有防滑層(23)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅骨架自動焊接裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定箱(1)的底端四角處均固定連接有穩(wěn)定支腳(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅骨架自動焊接裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定箱(1)的前端安裝有穩(wěn)定門(25)，所述穩(wěn)定門(25)的前端安裝有穩(wěn)定把手(26)。