[實用新型]一種汽車連桿鍛造模具

有效

• 申請號: 202220210970.4
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217570704U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 姚棟宇;徐炎炎;費小玲
• 申請（專利權）人: 江蘇天南鋁材鍛造有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/08;B21J5/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 章威威

1.一種汽車連桿鍛造模具，其特征在于，它包括上模、下模、上模型腔、下模型腔，上模位于下模上方，上模下面設計有上模型腔，下模上面設計有下模型腔，所述上模型腔包括兩個上圓形槽和上條形槽，上條形槽兩端分別設計有一個上圓形槽，兩個上圓形槽中間分別設計一個上圓錐狀柱，上條形槽中間設計有一個上條形凸起，上條形凸起的兩端分別連接上圓形槽；所述下模型腔也包括兩個下圓形槽和下條形槽，下條形槽兩端分別設計有一個下圓形槽，兩個下圓形槽中間分別設計一個下圓錐狀柱，下條形槽中間設計有一個下條形凸起，下條形凸起的兩端分別連接下圓形槽，兩個下圓錐狀柱的上面分別設計有弧形定位凹槽。

2.根據權利要求1所述的一種汽車連桿鍛造模具，其特征在于，所述的上模的下端四角位置分別設計有一個導柱，所述的下模的上端四角位置分別設計有一個導柱孔，四個導柱分別對應滑動插入導柱孔內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車連桿鍛造模具，其特征在于，所述的上模和下模上面還分別設計有加熱管和溫度傳感器，上模內均勻分布安裝若干加熱管，下模內也均勻分布安裝若干加熱管，上模的溫度傳感器安裝靠近上模型腔的上模一側位置，下模的溫度傳感器安裝靠近下模型腔的下模一側位置。

4.根據權利要求1所述的一種汽車連桿鍛造模具，其特征在于，所述的上模型腔和下模型腔的一周分別設計有凸起，上模的下面兩側中間分別設計有上限位塊，下模的上面兩側中間分別設計有下限位塊；上模的下面四角和下面的上面四角位置分別設計凸塊；合模時，上限位塊與下限位塊相互抵觸配合，上模的四角凸塊與下模的四角凸塊對應相互抵觸配合；上模型腔一周的凸起與下模型腔一周的凸起相互抵觸配合，上圓錐狀柱與下圓錐狀柱之間留有間隙，上條形凸起與下條形凸起之間留有間隙。

5.根據權利要求1所述的一種汽車連桿鍛造模具，其特征在于，所述的上模型腔和下模型腔設計有兩組。

6.根據權利要求2所述的一種汽車連桿鍛造模具，其特征在于，所述的導柱和導柱孔的直徑設計為一側的兩組為大直徑導柱和導柱孔，另一側為兩組為小直徑導柱和導柱孔。