[實用新型]粉罐車及其供氣系統

有效

• 申請號: 202220209156.0
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN216684237U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 李磊磊;趙永峰;段曉峰;王之胤;田奇;蔡少輝
• 申請（專利權）人: 洛陽中集凌宇汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B60P1/60;B60K25/02
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 王榮

1.一種粉罐車的供氣系統，其特征在于，包括：

動力機構，包括殼體以及設置于所述殼體內的發動機，所述殼體的后端設有安裝端口；

取力器，安裝于所述安裝端口處，并與所述發動機嚙合；

傳動軸，其一端與所述取力器連接；

空壓機，設置于所述粉罐車牽引車體的車架上，且所述空壓機與所述傳動軸的另一端連接；

傳輸管路，其一端與所述空壓機的出氣口連接，另一端用于連接所述粉罐車罐體的進氣口；

所述發動機驅動所述取力器運轉，進而驅動所述空壓機輸出氣體。

2.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述殼體上還設有多個螺孔，多個所述螺孔沿所述安裝端口的外周間隔設置，且所述螺孔與所述安裝端口之間具有間隔；

所述取力器上設有與多個所述螺孔對應的連接孔；

緊固件穿設于對應的所述螺孔和所述連接孔內實現連接，且所述取力器通過所述安裝端口伸入所述殼體內與所述發動機嚙合。

3.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述安裝端口設置于所述殼體的上部；

所述取力器的齒輪與所述發動機的齒輪副嚙合。

4.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述傳動軸與所述取力器之間通過法蘭連接；

所述傳動軸與所述空壓機之間通過法蘭連接。

5.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述傳輸管路為金屬軟管。

6.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述傳輸管路位于所述空壓機的上方；

所述傳輸管路呈倒U形。

7.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述空壓機通過安裝座安裝于所述車架上；所述安裝座包括：

多個底座，間隔設置于所述車架上；

支撐板，設置于多個所述底座上，所述支撐板與所述空壓機連接。

8.根據權利要求7所述的供氣系統，其特征在于，所述空壓機與所述支撐板之間螺接。

9.根據權利要求1所述的供氣系統，其特征在于，所述傳動軸沿前后方向延伸。

10.一種粉罐車，其特征在于，包括牽引車體、罐體以及如權利要求1～9任意一項所述的供氣系統，所述傳輸管路與所述罐體的進氣口連通。