[實(shí)用新型]針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220206718.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216611005U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任廣勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 任廣勇 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00;B60P7/12 |
| 代理公司: | 濟(jì)南領(lǐng)升專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37246 | 代理人: | 王吉勇 |
| 地址: | 272004 山東省濟(jì)寧市任城*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 針對(duì) 大型 管材 輸送 交通運(yùn)輸 裝置 | ||
1.一種針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,包括運(yùn)輸車,運(yùn)輸車的車架上固定連接有底板,底板頂部固定有車廂,車廂后門為能夠開(kāi)合的箱門;箱門內(nèi)壁上設(shè)置有能夠橫向運(yùn)動(dòng)的抵壓組件;車廂內(nèi)底面上固定連接有承重板,承重板頂部固定連接有限位板,限位板頂部開(kāi)設(shè)有多個(gè)沿車廂長(zhǎng)度方向設(shè)置且與管材外形相匹配的限位槽;限位板頂部?jī)蓚?cè)的端部分別設(shè)置有縱向壓力升降組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述抵壓組件包括防護(hù)箱、氣缸、伸縮桿以及抵接板,防護(hù)箱的一側(cè)壁固定連接在箱門內(nèi)壁上,防護(hù)箱內(nèi)部橫向設(shè)置有氣缸,氣缸的伸縮桿外端部活動(dòng)貫穿防護(hù)箱相對(duì)的另一側(cè)壁向外延伸至車廂內(nèi)部,位于防護(hù)箱外部的伸縮桿外端部固定連接有豎向設(shè)置的抵接板,抵接板與箱門為平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述縱向壓力升降組件包括第一支撐板、電機(jī)、絲杠、第二支撐板、滑桿以及升降板,第一支撐板與第二支撐板豎向平行設(shè)置于車廂相對(duì)的兩側(cè)壁上,第一支撐板與第二支撐板內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu),且第一支撐板與第二支撐板相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述第一支撐板的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)頂面固定連接有電機(jī),電機(jī)底部輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有豎向設(shè)置的絲杠,絲杠底端通過(guò)軸承活動(dòng)連接在第一支撐板內(nèi)底面上,絲杠上套裝有含有螺紋的滑塊,滑塊一端橫向延伸至第一支撐板滑槽外。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述第二支撐板的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)部固定連接有豎向設(shè)置的滑桿,滑桿上滑動(dòng)連接有滑套,滑套一端橫向延伸至第二支撐板滑槽外。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述滑套外端固定連接橫向設(shè)置的升降板一端,升降板另一端固定連接在滑塊上,且升降板平行設(shè)置于限位板正上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述升降板底部固定連接有若干固定組件,固定組件包括有與管材外形相匹配按壓板,按壓板橫截面為半圓形結(jié)構(gòu),按壓板底面固定連接有防滑墊,按壓板頂中固定連接有豎向設(shè)置的支撐桿,支撐桿頂部活動(dòng)套接在套筒內(nèi),支撐桿頂部固定連接有橫向設(shè)置的滑動(dòng)板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)板的長(zhǎng)度大于支撐桿的截面最大長(zhǎng)度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述套筒內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽,且滑動(dòng)槽的底部離套筒的底部有一定距離,滑動(dòng)板兩端滑動(dòng)連接在限位槽內(nèi),套筒底部開(kāi)口尺寸大于支撐桿的橫斷面尺寸小于滑動(dòng)板的橫向長(zhǎng)度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的針對(duì)大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置,其特征在于:套筒開(kāi)口處設(shè)置有限位塊,滑動(dòng)板頂部固定連接有彈簧一端,彈簧另一端固定連接在套筒內(nèi)頂面上。
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