[實用新型]針對大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220206718.6
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN216611005U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任廣勇
• 申請（專利權(quán)）人: 任廣勇
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/12
• 代理公司: 濟(jì)南領(lǐng)升專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37246
• 代理人: 王吉勇

本實用新型公開了一種針對大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸車，運(yùn)輸車的車架上固定連接有底板，底板頂部固定有車廂，車廂后門為能夠開合的箱門；箱門內(nèi)壁上設(shè)置有能夠橫向運(yùn)動的抵壓組件；防止在運(yùn)輸車行駛過程中急剎車，管材滑出，造成危險的問題，提高了運(yùn)輸安全性，車廂內(nèi)底面上固定連接有承重板，承重板頂部固定連接有限位板，限位板頂部開設(shè)有多個沿車廂長度方向設(shè)置且與管材外形相匹配的限位槽；限位板頂部兩側(cè)的端部分別設(shè)置有縱向壓力升降組件，防止移動散亂，在運(yùn)輸過程中，通過彈簧的彈力作用，使得按壓板始終緊貼在管材上，能夠有效的減少緩沖力，避免管材撞擊損壞，提高經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及管材運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種針對大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

管材是家庭裝修必需的材料，常用的有給水管、排水管、煤氣管、暖氣管、電線導(dǎo)管、雨水管等，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，家庭裝修使用的管材也經(jīng)歷了普通鑄鐵管→水泥管→（鋼筋混凝土管、石棉水泥管） →球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管→塑料管及鋁塑復(fù)合管的發(fā)展歷程，管材作為流質(zhì)物料的傳輸?shù)妮d體，大大方便了人們對于水的利用，在現(xiàn)代混凝土建筑工程作業(yè)當(dāng)中，水的使用不可或缺，而管材的使用則為建筑工程的提供了所需用水，促成了工程的完成；

對此，授權(quán)公告號為CN208576576U的中國實用新型專利公開了一種PPR管材運(yùn)輸裝置，包括承載殼，所述承載殼的底部固定連接有萬向輪，所述承載殼的內(nèi)腔活動連接有防限位板，所述防限位板右側(cè)的頂部固定管連接有承載板，所述承載板的右側(cè)貫穿承載殼并固定連接有擋板，所述承載殼頂部的左側(cè)固定連接有扶手。本實用新型通過設(shè)置承載殼、承載板、萬向輪、擋板、第一防滑墊、滑套、殼體、定位槽、扶手、把手、防限位板、定位桿、壓桿、伸縮桿、彈簧、限位板、第二防滑墊和豎桿的配合使用，解決了現(xiàn)有的部分PPR管材運(yùn)輸裝置不可調(diào)節(jié)長度，不方便對不同長度的PPR管材運(yùn)輸?shù)膯栴}，該P(yáng)PR管材運(yùn)輸裝置，具備可調(diào)節(jié)長度，方便對不同長度的PPR管材運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點，值得推廣，但是該技術(shù)比較復(fù)雜，管材固定效果不是特別理想，仍需要進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)。

其他現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)對多根管材進(jìn)行運(yùn)輸時，不能使多根管材緊密的貼合在一起，對管材的綁緊固定的效果較差，在對管材運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于急剎車等原因容易導(dǎo)致管材滑出，造成危險，為此我們提出一種針對大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置用于解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種針對大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種針對大型管材輸送的交通運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸車，運(yùn)輸車的車架上固定連接有底板，底板頂部固定有車廂，車廂后門為能夠開合的箱門；箱門內(nèi)壁上設(shè)置有能夠橫向運(yùn)動的抵壓組件；車廂內(nèi)底面上固定連接有承重板，承重板頂部固定連接有限位板，限位板頂部開設(shè)有多個沿車廂長度方向設(shè)置且與管材外形相匹配的限位槽；限位板頂部兩側(cè)的端部分別設(shè)置有縱向壓力升降組件。

所述抵壓組件包括防護(hù)箱、氣缸、伸縮桿以及抵接板，防護(hù)箱的一側(cè)壁固定連接在箱門內(nèi)壁上，防護(hù)箱內(nèi)部橫向設(shè)置有氣缸，氣缸的伸縮桿外端部活動貫穿防護(hù)箱相對的另一側(cè)壁向外延伸至車廂內(nèi)部，位于防護(hù)箱外部的伸縮桿外端部固定連接有豎向設(shè)置的抵接板，抵接板與箱門為平行設(shè)置。

所述限位槽橫截面為半圓形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述縱向壓力升降組件包括第一支撐板、電機(jī)、絲杠、第二支撐板、滑桿以及升降板，第一支撐板與第二支撐板豎向平行設(shè)置于車廂相對的兩側(cè)壁上，第一支撐板與第二支撐板內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)，且第一支撐板與第二支撐板相對一側(cè)均設(shè)置有滑槽。

優(yōu)選的，第一支撐板的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)頂面固定連接有電機(jī)，電機(jī)底部輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有豎向設(shè)置的絲杠，絲杠底端通過軸承活動連接在第一支撐板內(nèi)底面上，絲杠上套裝有含有螺紋的滑塊，滑塊一端橫向延伸至第一支撐板滑槽外。