[實用新型]一種一體化結構驅動輪

有效

• 申請號: 202220206670.9
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN218402315U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 劉功福;白珍珍;董軍;黃潔茵;曹運明
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區金泰德勝電機有限公司
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 馮彬

1.一種一體化結構驅動輪，包括支架（1）、電機組件（2）、輪體（4），其特征在于：支架（1）的設置有支撐部（11），輪體（4）可旋轉的安裝于支撐部（11）外部；支撐部（11）設置有貫通的腔體（13），電機組件（2）包括固定于腔體（13）內側壁的定子（23），腔體（13）內設置有轉子（24），轉子（24）上的轉軸（21）的一端與支架（1）轉動連接并穿出支架（1）一側，所述支撐部（11）的端部固定有半殼（25），轉軸（21）另一端與半殼（25）轉動連接，半殼（25）與腔體（13）共同拼裝形成電機組件（2）的外殼，轉軸（21）穿出支架（1）的一端與輪體（4）之間通齒輪組傳動，所述支架（1）背向支撐部（11）的一側設置有齒輪蓋（5），支架（1）背向支撐部（11）的一側設有與齒輪蓋（5）配合的平面，所述齒輪蓋（5）固定與該平面上，所述的齒輪蓋（5）將齒輪組罩設在內；所述齒輪蓋（5）對應轉軸（21）的位置設置有軸孔（53），轉軸（21）貫穿軸孔（53）并延伸出齒輪蓋（5），所述轉軸（21）的端部設置有制動器（6），制動器（6）與齒輪蓋（5）固定設置。

2.根據權利要求1所述的一種一體化結構驅動輪，其特征在于：所述轉軸（21）與支架（1）之間設置有第一油封（14），所述齒輪蓋（5）與支架（1）之間設有密封墊（51）；齒輪蓋（5）對應轉軸（21）的位置設置有軸孔（53），軸孔（53）與轉軸（21）之間設有第三油封（61）。

3.根據權利要求1所述的一種一體化結構驅動輪，其特征在于：所述齒輪組包括安裝于電機組件（2）的主動齒輪（22），支架（1）上設有可旋轉的傳動軸（3），傳動軸（3）貫穿支架（1），傳動軸（3）的一端設置有第一傳動齒輪（31），傳動軸（3）的另一端設置有第二傳動齒輪（32），第一傳動齒輪（31）與第二傳動齒輪（32）分別位于支架（1）的兩側；第一傳動齒輪（31）與主動齒輪（22）嚙合；所述輪體（4）靠近支架（1）的一側固定有齒圈（42），齒圈（42）與第二傳動齒輪（32）相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種一體化結構驅動輪，其特征在于：齒圈（42）與支架（1）之間設置有第二油封（43），所述輪體（4）與支撐部（11）之間設有帶防塵蓋的軸承（41）。

5.根據權利要求1所述的一種一體化結構驅動輪，其特征在于：在支架（1）安裝齒輪的側面設置有一圈與齒輪蓋（5）形狀匹配的環狀凸起，所述環狀凸起上設置多個螺釘孔，齒輪蓋（5）通過螺釘固定于環狀凸起，齒輪蓋（5）與環狀凸起之間設置密封墊（51），環狀凸起的高度可以為3-5mm。

6.根據權利要求1所述的一種一體化結構驅動輪，其特征在于：所述齒輪蓋（5）采用塑料注塑成型或金屬沖壓成型。