[實用新型]一種用于新能源汽車的后懸置支架

有效

• 申請號: 202220204975.6
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216969323U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 鞠小平;萬小民;周定賢;鞠靚;李云良;鄒占偉;王堅;許祥霖;張習娟
• 申請（專利權）人: 恒義超然工業技術（上海）有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16N7/14
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 葉曉龍

1.一種用于新能源汽車的后懸置支架，包括后懸置支架桿(1)和加固組件(9)，其特征在于，所述后懸置支架桿(1)兩側設置有安裝桿(2)，且安裝桿(2)外部安裝有支架(3)，所述支架(3)頂部安裝有減震連接板(4)，且減震連接板(4)的頂部設置有安裝板(5)，所述減震連接板(4)的底部安裝有支撐桿(6)，且支撐桿(6)外部設置有避震彈簧(7)，所述支架(3)底部開設有安裝槽(8)，用于加強后懸置支架桿(1)的整體強度的所述加固組件(9)，所述加固組件(9)包括空腔(901)、凸塊(902)、支撐板(903)、卡槽(904)和加固支板(905)，所述空腔(901)內部兩端設置有凸塊(902)，且凸塊(902)內部安裝有支撐板(903)，所述支撐板(903)上下兩側等距開設有卡槽(904)，且卡槽(904)頂部安裝有加固支板(905)。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述后懸置支架桿(1)兩端設置有安裝套筒(11)，且安裝套筒(11)與安裝桿(2)旋轉連接，所述安裝套筒(11)底部設有加裝板(10)，且加裝板(10)與支架(3)固定。

3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述后懸置支架桿(1)內部設置防止加固支板(905)移動的防脫組件(12)，所述防脫組件(12)包括活動槽(1201)、滑槽(1202)和滑塊(1203)，所述活動槽(1201)底部兩側開設有滑槽(1202)，且滑槽(1202)的內部滑動設有滑塊(1203)。

4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述防脫組件(12)還包括定位板(1204)和復位彈簧(1205)，所述滑塊(1203)底部安裝有定位板(1204)，且定位板(1204)的頂部垂直設置有復位彈簧(1205)。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述安裝桿(2)內部設置有用于減少摩擦的潤滑組件(13)，所述潤滑組件(13)包括螺紋塞(1301)、擠壓彈簧(1302)和壓板(1303)，所述螺紋塞(1301)底部設置有擠壓彈簧(1302)，且擠壓彈簧(1302)的底部末端安裝有壓板(1303)。

6.根據權利要求5所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述潤滑組件(13)還包括浸油棉(1304)和供油槽(1305)，所述壓板(1303)的底部設有浸油棉(1304)，且浸油棉(1304)的外部開設有供油槽(1305)。

7.根據權利要求6所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述潤滑組件(13)還包括供油管(1306)和出油口(1307)，所述供油槽(1305)底部貫通設有供油管(1306)，且供油管(1306)的兩端設置有出油口(1307)。

8.根據權利要求4所述的一種用于新能源汽車的后懸置支架，其特征在于，所述加固支板(905)頂部開設有定位槽(14)，且定位槽(14)的內徑大于定位板(1204)的外徑。