[實(shí)用新型]多流多通道調(diào)度輸送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220201862.0
• 申請(qǐng)日: 2022-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN217223525U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮祥偉;潘天成;蒲春雷;王浩;趙宗洋;張緒林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶華天工程技術(shù)有限公司;中冶華天南京工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B22D11/128
• 分類號(hào): B22D11/128;C21D9/70;B21B39/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 魯延生

本實(shí)用新型公開了多流多通道調(diào)度輸送系統(tǒng)，屬于連鑄坯輸送技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括輸送系統(tǒng)主體，所述的輸送系統(tǒng)主體由第一輥道、第二輥道、第一轉(zhuǎn)轍器、第三輥道、第四輥道、第二轉(zhuǎn)轍器、第三轉(zhuǎn)轍器、第五輥道、第六輥道、第七輥道和第八輥道組成，第一輥道與第二輥道交錯(cuò)設(shè)置。本實(shí)用新型能按照工藝要求進(jìn)行連鑄坯料的高效調(diào)度，不僅能夠?qū)⒍嗔鬟B鑄坯的任意一流輸送至多條軋線中的任一通道，比如熱送、直軋通道，還能實(shí)現(xiàn)多根連鑄坯同時(shí)進(jìn)多個(gè)通道，輸送系統(tǒng)的各部分動(dòng)作連貫、順暢，能夠滿足多流多通道的工藝輸送要求，可廣泛應(yīng)用于棒、線、型材熱送和直軋工藝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連鑄坯輸送技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及多流多通道調(diào)度輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

連鑄坯熱送、直軋輸送系統(tǒng)是軋鋼生產(chǎn)線上重要的工藝設(shè)備，用于煉鋼連鑄與軋線之間的銜接通道。目前的連鑄機(jī)出坯通常為多機(jī)多流，且對(duì)應(yīng)的軋鋼線為2條及以上，即要求連鑄機(jī)能同時(shí)給多條軋線供坯，同時(shí)，現(xiàn)有軋制工藝要求盡可能提高直軋、熱送程度，節(jié)能降耗，提高效益，這給連鑄坯輸送系統(tǒng)提出了較高的要求：一方面，為滿足煉鑄軋產(chǎn)能匹配，在鑄軋銜接方案上，必須從工藝設(shè)計(jì)上優(yōu)化多條線連鑄坯的作業(yè)分配、調(diào)度，發(fā)揮最大的效率，另一方面，還要求既能實(shí)現(xiàn)連鑄坯直接進(jìn)軋機(jī)軋制(即直軋)，也能實(shí)現(xiàn)熱連鑄坯進(jìn)入加熱爐加熱(即熱送)，同時(shí)還能滿足外運(yùn)冷連鑄坯進(jìn)入加熱爐加熱，且各通道在工藝上不能存在鋼坯調(diào)度的干擾。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷與不足，本實(shí)用新型提供了多流多通道調(diào)度輸送系統(tǒng)，本實(shí)用新型能按照工藝要求進(jìn)行連鑄坯料的高效調(diào)度，不僅能夠?qū)⒍嗔鬟B鑄坯的任意一流輸送至多條軋線中的任一通道，比如熱送、直軋通道，還能實(shí)現(xiàn)多根連鑄坯同時(shí)進(jìn)多個(gè)通道，輸送系統(tǒng)的各部分動(dòng)作連貫、順暢，能夠滿足多流多通道的工藝輸送要求，可廣泛應(yīng)用于棒、線、型材熱送和直軋工藝。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種多流多通道調(diào)度輸送系統(tǒng)，包括輸送系統(tǒng)主體，所述的輸送系統(tǒng)主體由第一輥道、第二輥道、第一轉(zhuǎn)轍器、第三輥道、第四輥道、第二轉(zhuǎn)轍器、第三轉(zhuǎn)轍器、第五輥道、第六輥道、第七輥道和第八輥道組成；

所述的第一輥道與第二輥道交錯(cuò)設(shè)置，第一輥道的輸出端連接有第三輥道，第三輥道的輸出端并列設(shè)置有第五輥道和第七輥道，第五輥道和第七輥道的交匯處設(shè)置有第二轉(zhuǎn)轍器；

所述的第二輥道的輸出端連接有第四輥道，第四輥道的輸出端并列設(shè)置有第六輥道和第八輥道，第六輥道和第八輥道的交匯處設(shè)置有第三轉(zhuǎn)轍器；

所述的第三輥道、第四輥道均采用傾斜布置，第三輥道與第四輥道之間設(shè)置有第一轉(zhuǎn)轍器；

連鑄坯由第五輥道輸出視為1#通道，連鑄坯由第七輥道輸出視為2#通道，第二轉(zhuǎn)轍器用于1#與2#通道的選擇調(diào)度；

連鑄坯由第八輥道輸出視為3#通道，連鑄坯由第六輥道輸出視為4#通道，第三轉(zhuǎn)轍器用于3#與4#通道的選擇調(diào)度；

第一轉(zhuǎn)轍器用于1#、2#通道與3#、4#通道的選擇調(diào)度；

所述的第一輥道、第二輥道的輸入端分別承接1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#連鑄機(jī)。

進(jìn)一步地，所述的第一轉(zhuǎn)轍器由第一支座、第一導(dǎo)輪、第一導(dǎo)板、第一液壓缸組成，第一液壓缸的輸出端與第一導(dǎo)板固定連接，第一導(dǎo)板的一側(cè)端部設(shè)置有第一支座和第一導(dǎo)輪，第一導(dǎo)板通過第一導(dǎo)輪與第一支座活動(dòng)連接；