[實用新型]多流多通道調度輸送系統

有效

• 申請號: 202220201862.0
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN217223525U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 阮祥偉;潘天成;蒲春雷;王浩;趙宗洋;張緒林
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司;中冶華天南京工程技術有限公司
• 主分類號: B22D11/128
• 分類號: B22D11/128;C21D9/70;B21B39/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

1.多流多通道調度輸送系統，包括輸送系統主體，其特征在于：所述的輸送系統主體由第一輥道(1)、第二輥道(2)、第一轉轍器(5)、第三輥道(6)、第四輥道(7)、第二轉轍器(8)、第三轉轍器(9)、第五輥道(10)、第六輥道(11)、第七輥道(12)和第八輥道(13)組成；

所述的第一輥道(1)與第二輥道(2)交錯設置，第一輥道(1)的輸出端連接有第三輥道(6)，第三輥道(6)的輸出端并列設置有第五輥道(10)和第七輥道(12)，第五輥道(10)和第七輥道(12)的交匯處設置有第二轉轍器(8)；

所述的第二輥道(2)的輸出端連接有第四輥道(7)，第四輥道(7)的輸出端并列設置有第六輥道(11)和第八輥道(13)，第六輥道(11)和第八輥道(13)的交匯處設置有第三轉轍器(9)；

所述的第三輥道(6)、第四輥道(7)均采用傾斜布置，第三輥道(6)與第四輥道(7)之間設置有第一轉轍器(5)；

連鑄坯由第五輥道(10)輸出視為1#通道，連鑄坯由第七輥道(12)輸出視為2#通道，第二轉轍器(8)用于1#與2#通道的選擇調度；

連鑄坯由第八輥道(13)輸出視為3#通道，連鑄坯由第六輥道(11)輸出視為4#通道，第三轉轍器(9)用于3#與4#通道的選擇調度；

第一轉轍器(5)用于1#、2#通道與3#、4#通道的選擇調度；

所述的第一輥道(1)、第二輥道(2)的輸入端分別承接1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#連鑄機。

2.根據權利要求1所述的多流多通道調度輸送系統，其特征在于：所述的第一轉轍器(5)由第一支座(501)、第一導輪(502)、第一導板(503)、第一液壓缸(504)組成，第一液壓缸(504)的輸出端與第一導板(503)固定連接，第一導板(503)的一側端部設置有第一支座(501)和第一導輪(502)，第一導板(503)通過第一導輪(502)與第一支座(501)活動連接；

第一導輪(502)的圓心處所在軸線視為第一回轉點R1，在第一液壓缸(504)的動作下，第一導板(503)通過第一支座(501)支撐，并繞第一回轉點R1來回擺動；第一液壓缸(504)尾部設置線性位移傳感器，第一導板(503)可根據需要轉動任意角度：逆時針轉動角度α1時，為正向工作位；順時針轉動角度α1時，為反向工作位；當轉動角度α＝0時，為中間工作位，當連鑄坯沿著第一導板(503)移動至第一導輪(502)位置時，可對連鑄坯進行輔助導向。

3.根據權利要求1所述的多流多通道調度輸送系統，其特征在于：所述的第二轉轍器(8)、第三轉轍器(9)結構與第一轉轍器(5)相同；

第二轉轍器(8)由第二支座(801)、第二導輪(802)、第二導板(803)和第二液壓缸(804)組成；

第二液壓缸(804)的輸出端與第二導板(803)連接，第二導板(803)的一端通過第二導輪(802)與第二支座(801)轉動連接，第二導輪(802)的圓心處所在軸線視為第二回轉點R2，在第二液壓缸(804)的動作下，第二導板(803)通過第二支座(801)支撐，并繞第二回轉點R2來回擺動，第二導板(803)逆時針轉動β時，為正向工作位，順時針轉動角度β時，為反向工作位；

第二轉轍器(8)處于正向工作位時，第三輥道(6)與第七輥道(12)連通，第二轉轍器(8)處于反向工作位時，第三輥道(6)與第五輥道(10)連通

第三轉轍器(9)由第三支座(901)、第三導輪(902)、第三導板(903)、第三液壓缸(904)組成，第三液壓缸(904)的輸出端與第三導板(903)連接，第三導板(903)的一端通過第三導輪(902)與第三支座(901)轉動連接，第三導輪(902)的圓心處所在軸線視為第三回轉點R3，在第三液壓缸(904)的動作下，第三導板(903)通過第三支座(901)支撐，并繞第三回轉點R3來回擺動，第三導板(903)逆時針轉動γ時，為正向工作位，順時針轉動角度γ時，為反向工作位；

第三轉轍器(9)處于正向工作位時，第四輥道(7)與第六輥道(11)連通，第三轉轍器(9)處于反向工作位時，第四輥道(7)與第八輥道(13)連通。