[實(shí)用新型]一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220201319.0
• 申請(qǐng)日: 2022-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217232936U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧志達(dá);姜榮奇;張大勇;李培榮;劉紅文;吳道巡;馮騫;楊政
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆船智能技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/30
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/30;E04H6/42
• 代理公司: 昆明今威專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 53115
• 代理人: 方金敏

1.一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)，包括載貨臺(tái)、貨架、堆垛機(jī)，其特征在于，所述載貨臺(tái)安裝在堆垛機(jī)上，所述可變距貨叉安裝在載貨臺(tái)上，所述貨架為梳型支架結(jié)構(gòu)；所述載貨臺(tái)帶動(dòng)所述可變距貨叉上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)將車(chē)輛從貨架上取出或者將車(chē)輛放置在貨架上，可變距貨叉上下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)變距，所述變距根據(jù)車(chē)輛輪距的位置來(lái)確定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述可變距貨叉包括左叉體(2)，中叉體(3)，右叉體(4)，左梳齒支架(5)，中梳齒支架(6)，右梳齒支架(7)，軌道(8)，載貨臺(tái)支架(9)，所述左梳齒支架(5)固定在左叉體(2)的右側(cè)，中梳齒支架(6)固定在中叉體(3)的右側(cè)，右梳齒支架(7)固定在右叉體(4)的左側(cè)，左叉體(2)、中叉體(3)和右叉體(4)平行設(shè)置在軌道(8)的同一側(cè)，且被設(shè)置為在所述軌道(8)上移動(dòng)，從而相應(yīng)改變左梳齒支架(5)、中梳齒支架(6)和右梳齒支架(7)三者之間的間距；軌道(8)固定安裝在載貨臺(tái)支架(9)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述變距軌道(8)包括鏈條傳動(dòng)裝置(81)，鏈條傳動(dòng)裝置(81)通過(guò)貨叉叉體安裝支架(13)分別與左叉體(2)，中叉體(3)和右叉體(4)相連，鏈條傳動(dòng)裝置(81)帶動(dòng)貨叉叉體安裝支架(13)運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)所述左叉體(2)，中叉體(3)和右叉體(4)在所述軌道(8)上移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述鏈條傳動(dòng)裝置(81)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)，齒輪(82)和鏈條(83)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)安裝在載貨臺(tái)支架(9)上的，并與軌道(8)連接，驅(qū)動(dòng)軌道(8)運(yùn)行。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述貨叉叉體安裝支架(13)設(shè)置在左叉體(2)固定端的底部，貨叉叉體安裝支架(13)底部固定連接板(11)，左叉體(2)通過(guò)連接板(11)設(shè)置在軌道支板(10)上，所述軌道支板(10)上固定有劃線軌道(12)，劃線軌道(12)位于連接板(11)下端且劃線軌道(12)從連接板(11)內(nèi)部穿過(guò)；所述中叉體(3)和右叉體(4)在變距軌道(8)上的設(shè)置方式與所述左叉體(2)相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于可變距貨叉的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述左梳齒支架(5)包括鋼平板(51)和矩形鋼管(52)，所述矩形鋼管(52)與鋼平板(51)焊接連接，所述中梳齒支架(6)和右梳齒支架(7)的結(jié)構(gòu)與左梳齒支架(5)的結(jié)構(gòu)相同。