[實用新型]一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220201158.5 | 申請日： | 2022-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN217229118U | 公開（公告）日： | 2022-08-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 范明靜 | 申請（專利權）人： | 范明靜 |
| 主分類號： | B65G37/00 | 分類號： | B65G37/00;B65G17/12;B65G17/26;B65G17/34;B65G23/22;B65G23/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 電池 集中 管理 輸送 裝置 | ||
1.一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置，包括支撐架（1），其特征在于：所述支撐架（1）的內部轉動連接有輸送滾軸（2），且輸送滾軸（2）的外側設置有第一輸送帶（3），所述輸送滾軸（2）的末端固定有小齒輪（4），所述支撐架（1）的一側固定有固定架（6），且固定架（6）的一端固定有電機（7），所述電機（7）的輸出端固定有撥輪（8），且撥輪（8）的外側固定有多組凸齒（9），其中一組所述輸送滾軸（2）的外側固定有頂齒輪（10），所述固定架（6）的一側設置有管理架（11），且管理架（11）的內部轉動連接有連接軸（12），所述連接軸（12）的外側分別固定有左齒輪（13）和右齒輪（14），所述連接軸（12）的外側設置有第二輸送帶（15），且第二輸送帶（15）的外側固定有多組放置橡膠板（16）。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置，其特征在于：所述凸齒（9）與頂齒輪（10）和左齒輪（13）相互嚙合，所述左齒輪（13）和右齒輪（14）相互嚙合。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置，其特征在于：多組所述放置橡膠板（16）呈傾斜結構。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置，其特征在于：所述小齒輪（4）的外側設置有鏈條（5），多組所述小齒輪（4）通過鏈條（5）轉動連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置，其特征在于：所述管理架（11）的一端設置有通孔（17），且放置橡膠板（16）的頂部與通孔（17）相連通。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于范明靜，未經(jīng)范明靜許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220201158.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
