[實用新型]帶式輸送機用減速機逆止裝置

有效

• 申請號: 202220192879.4
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN217229046U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 張曉翠;韓超;宋培興;趙篤勇;高玉芬;張紅梅;李平;項良闖
• 申請（專利權）人: 山東礦機華能裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G23/26
• 分類號: B65G23/26;B65G23/30;B65G43/06
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 于治洪

本實用新型公開了一種帶式輸送機用減速機逆止裝置，包括減速機和逆止器，減速機包括減速機箱體、輸入軸、輸出軸和中間軸，輸入軸與電機連接，輸出軸與傳動滾筒連接，中間軸穿出減速機箱體并連接逆止器，逆止器通過連接座連接于減速機箱體，連接座包括逆止器連接板和減速機連接板，逆止器連接板和減速機連接板通過連接筋板相連接，逆止器連接板上開設有圓孔，減速機連接板上開設有螺栓孔，逆止器設置有逆止臂，逆止臂上固定連接有一銷軸，圓孔套設于銷軸，減速機連接板通過螺栓固定于減速機箱體。本實用新型的帶式輸送機用減速機逆止裝置，對逆止器的安裝操作非常簡單。

技術領域

本實用新型涉及帶式輸送設備技術領域，具體涉及一種帶式輸送機用減速機逆止裝置。

背景技術

減速機逆止裝置是一種為防止傾斜帶式輸送機有載停機時發生倒轉或順滑現象的機械裝置，在帶式輸送機的輸送坡度較大，向上運輸物料時，常常由于停電或驅動裝置發生故障而停止向上運行，如果沒有停止裝置，輸送機有向后倒轉的趨勢。輸送機倒轉會使物料在輸送機的尾部堆積，嚴重時會損壞輸送帶，造成事故。為了防止輸送機的反向運行，一般采用減速機逆止裝置來停止輸送機倒轉。

現有的減速機逆止裝置在使用過程中存在一些問題，逆止裝置不便于安裝在減速機的一側，需要打地基，將逆止器座用螺栓固定于地面，將逆止裝置托起，這種方式安裝不便，操作復雜。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶式輸送機用減速機逆止裝置，安裝操作簡單。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種帶式輸送機用減速機逆止裝置，包括：減速機和逆止器，所述減速機包括減速機箱體、輸入軸、輸出軸和中間軸，所述輸入軸與電機連接，所述輸出軸與傳動滾筒連接，所述中間軸穿出所述減速機箱體并連接所述逆止器，所述逆止器通過連接座連接于所述減速機箱體，

所述連接座包括逆止器連接板和減速機連接板，所述逆止器連接板和所述減速機連接板通過連接筋板相連接，所述逆止器連接板上開設有圓孔，所述減速機連接板上開設有螺栓孔；

所述逆止器設置有逆止臂，所述逆止臂上固定連接有一銷軸，所述圓孔套設于所述銷軸，所述減速機連接板通過螺栓固定于所述減速機箱體。

優選的，所述逆止器連接板與所述連接筋板之間設置有第一加強筋板，所述減速機連接板與所述連接筋板之間設置有第二加強筋板。

優選的，所述輸入軸通過聯軸器與所述電機的輸出軸相連接，所述聯軸器設置有聯軸器護罩，所述聯軸器護罩的兩端分別設置有法蘭盤，所述電機與所述聯軸器護罩、所述減速機箱體與所述聯軸器護罩之間均通過所述法蘭盤連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的帶式輸送機用減速機逆止裝置，包括減速機和逆止器，減速機包括減速機箱體、輸入軸、輸出軸和中間軸，輸入軸與電機連接，輸出軸與傳動滾筒連接，中間軸穿出減速機箱體并連接逆止器，逆止器通過連接座連接于所述減速機箱體。連接座包括逆止器連接板和減速機連接板，逆止器連接板和減速機連接板通過連接筋板相連接，逆止器連接板上開設有圓孔，減速機連接板上開設有螺栓孔。逆止器設置有逆止臂，逆止臂上固定連接有一銷軸，圓孔套設于銷軸，減速機連接板通過螺栓固定于減速機箱體。

本實用新型的帶式輸送機用減速機逆止裝置，通過連接座將逆止器連接到減速機箱體的側部，相對于現有技術，先打地基，再用螺栓將逆止器座固定于地面，將逆止器托起這種安裝方式，本實用新型對逆止器的安裝操作非常簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1中連接座的主視圖；

圖4是圖3的俯視圖；