[實用新型]一種汽車翻轉支架支撐機構

有效

• 申請號: 202220191846.8
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN217046354U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 馮敏
• 申請（專利權）人: 湖北雙馨汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B25H1/10
• 代理公司: 武漢江楚智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 42228
• 代理人: 鄧寅杰

本實用新型涉及翻轉支架技術領域，尤其涉及一種汽車翻轉支架支撐機構。所述汽車翻轉支架支撐機構包括：底板、升降支撐機構和升降夾持機構，所述底板的四角均開設有安裝槽，所述底板的四角安裝槽內均通過轉軸轉動連接有轉輪，所述底板的一端開設有使用槽，所述升降支撐機構固定安裝在底板的上表面中端，所述底板的上表面中端開設有與升降支撐機構之間相互配合的凹槽，所述升降夾持機構固定安裝在底板的上表面遠離使用槽的一端，且升降夾持機構的輸出端與升降支撐機構的輸出端之間相互配合。本實用新型提供的汽車翻轉支架支撐機構的結構簡單、操作便捷，可以通過設備上設有的升降支撐機構和升降夾持機構更好的對物件進行穩定的翻轉和支撐，更好的利于使用者進行加工使用，此設備的實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及翻轉支架技術領域，尤其涉及一種汽車翻轉支架支撐機構。

背景技術

汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

在現在的汽車加工中，會需要對部分零件進行細致化人工加工工序，所以，需要使用到翻轉裝置對物件進行翻轉，而目前的翻轉裝置其穩定性較差，不利于工作人員穩定的對物件進行加工。

因此，有必要提供一種新的汽車翻轉支架支撐機構解決上述技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車翻轉支架支撐機構。

本實用新型提供的汽車翻轉支架支撐機構包括：底板、升降支撐機構和升降夾持機構，所述底板的四角均開設有安裝槽，所述底板的四角安裝槽內均通過轉軸轉動連接有轉輪，所述底板的一端開設有使用槽，所述升降支撐機構固定安裝在底板的上表面中端，所述底板的上表面中端開設有與升降支撐機構之間相互配合的凹槽，所述升降夾持機構固定安裝在底板的上表面遠離使用槽的一端，且升降夾持機構的輸出端與升降支撐機構的輸出端之間相互配合。

優選的，所述升降支撐機構包括：

底架，所述底架固定安裝在底板的上表面凹槽內，所述底板的使用槽內對稱固定安裝有兩個基板，兩個所述基板的上表面固定安裝有工作氣缸，所述底架上通過轉軸轉動連接有X展架，所述工作氣缸的輸出端與橫桿之前固定連接，所述橫桿與X展架的底部一端轉動連接，所述X展架內部對稱固定安裝有若干的加強桿，所述X展架的頂端通過轉軸與頂架之間相互轉動連接，所述頂架的頂端固定安裝有支撐板。

優選的，所述X展架的一端分別與底架和頂架之間相互滑動連接，且底架和頂架的一端均對稱開設有與X展架之間相互配合的滑槽。

優選的，所述升降夾持機構包括：

基座，所述基座固定安裝在底板的上表面一端，所述基座的內部通過轉軸轉動連接有絲桿，所述絲桿的一側設有限制桿，且限制桿固定安裝在基座的內部，所述絲桿的一端穿過基座的側壁與轉動盤之間固定連接；

安裝座，所述安裝座與絲桿之間相互嚙合連接，且安裝座滑動連接在基座的內部，所述安裝座遠離絲桿的一端與限制桿之間滑動連接，所述安裝座的內部固定暗轉有棘輪組件，所述棘輪組件的一端與轉動把手之前固定連接，所述棘輪組件的另一端與滑動座之前固定連接，所述滑動座的頂端對稱固定安裝有兩個下壓氣缸，兩個所述下壓氣缸的輸出端分別與動塊之前固定連接，兩個所述動塊的下方均設有配合塊，且兩個配合塊均與滑動座之間相互固定連接。

優選的，所述棘輪組件包括：

安裝盤，所述安裝盤固定安裝在安裝座的內部，所述安裝盤的內部中央通過轉軸轉動連接有棘輪，所述棘輪的兩側均通過扭力彈簧轉動連接有棘爪，且棘爪安裝在安裝盤的內部。

優選的，所述基座的兩端均對稱開設有與轉動把手和滑動座之間相互配合的滑槽。

優選的，兩個所述滑動座的頂端均對稱開設有與動塊之間相互配合的導槽。