[實用新型]一種電機封口鉚壓設備

有效

• 申請號: 202220191235.3
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN217343242U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 吳冬庚
• 申請（專利權）人: 東莞市力輝馬達有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21C51/00;B21D43/00
• 代理公司: 東莞市啟信展華知識產權代理事務所(普通合伙) 44579
• 代理人: 葉國榮

本實用新型涉及一種電機封口鉚壓設備，包括底板、鉚壓模具、下壓機構、頂出氣缸、鉚壓驅動件，鉚壓模具定位固定被加工電機，下壓機構設置在鉚壓模具上方，下壓機構用于在軸向預壓緊被加工電機的前、后蓋組件與機殼，頂出氣缸用于將鉚壓模具中鉚壓封口后的電機從鉚壓模具中頂出；鉚壓模具包括電機座、鉚壓組件、壓緊組件、下定位塊，壓緊組件從徑向預壓緊被加工電機，鉚壓組件活動設置在電機座上，鉚壓驅動件帶動鉚壓組件對被加工電機進行鉚壓作業。本實用新型可以對被加工電機的左、右、上、下側的四個鉚合位同步進行鉚壓，通過中心定位塊調節被加工電機的中心位置，保證被加工電機中心與鉚壓中心重合，確保加工后電機前后蓋軸承與轉子軸同心。

技術領域

本實用新型涉及電機加工組裝技術領域，特別涉及用于特種微型電機-汽車調角電機封口加工的鉚壓模具。

背景技術

特種微型電機-汽車調角電機封口加工過程中需要將半成品的電機前蓋、電機后蓋與電機金屬外殼進行鉚壓固定，電機的轉子軸位于電機外殼內，電機前、后蓋分別有與轉子軸連接的前、后軸承，金屬外殼上前后設置四個鉚壓位分別與前、后蓋鉚壓，因為前蓋、后蓋、外殼在封口加工前是分體的，在封口加工過程中，除了需要對電機外殼進行鉚壓外，還需要保證電機前、后軸承與轉子軸同心，才能保證鉚壓質量，電機前、后軸承與轉子軸不同心，會導致轉子軸和軸承磨損嚴重，電機異響的問題。為此，確保加工后電機前后蓋軸承與轉子軸同心，同時實現電機快速的鉚壓封口是研發重點。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種電機封口鉚壓設備，通過鉚壓模具的壓緊組件定位被加工電機，保證被加工電機中心與鉚壓中心重合，以確保加工后電機前后蓋軸承與轉子軸同心。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：一種電機封口鉚壓設備，包括底板、鉚壓模具、下壓機構、頂出氣缸、設置在鉚壓模具外側的鉚壓驅動件，所述鉚壓模具設置在底板上的并定位固定被加工電機，所述下壓機構設置在鉚壓模具上方，所述下壓機構用于在軸向預壓緊放置在鉚壓模具上的被加工電機的前蓋組件、后蓋組件與機殼，所述頂出氣缸設置在鉚壓模具下方，所述頂出氣缸用于將鉚壓模具中鉚壓封口后的電機從鉚壓模具中頂出。

其中，所述鉚壓模具包括電機座、鉚壓組件、壓緊組件、下定位塊，所述電機座沿軸向設置有放置被加工電機的置物孔，被加工電機定位固定在置物孔內，所述壓緊組件設置在電機座上，所述壓緊組件從徑向預壓緊位于置物孔內的被加工電機，所述鉚壓組件活動設置在電機座上，所述鉚壓組件與鉚壓驅動件傳動連接，所述鉚壓驅動件帶動鉚壓組件對置物孔內的被加工電機進行鉚壓作業。

其中，所述鉚壓組件包括凸輪、壓塊、復位彈簧，所述凸輪與鉚壓驅動件傳動連接，所述凸輪可轉動的設置在電機座的上、下位置并位于置物孔的外圓周方向上，所述壓塊的一端與凸輪的凸輪面活動接觸，所述壓塊的另一端設置有對被加工電機外殼鉚合位進行壓鉚的壓頭，所述壓頭往置物孔方向設置，所述復位彈簧設置在電機座與壓塊之間，所述電機座在凸輪與置物孔之間設置有滑槽，所述壓塊通過凸輪和復位彈簧在滑槽內往復移動。

其中，所述下定位塊位于置物孔下方，所述下定位塊設置有與被加工電機外形匹配的定位槽，所述被加工電機通過定位槽預定位在置物孔內，所述頂出氣缸安裝在下定位塊下方，所述頂出氣缸的驅動端延伸至置物孔內。

在上述技術方案中，所述壓緊組件包括中心定位塊和壓緊塊，所述電機座內設置有與置物孔連通的安裝孔，所述安裝孔與置物孔相互垂直，所述中心定位塊和壓緊塊設置在安裝孔內并分別位于置物孔的兩側，所述中心定位塊與電機座固定連接，所述壓緊塊通過壓緊氣缸可活動的設置安裝孔內；所述中心定位塊和壓緊塊均設置有與被加工電機外殼形狀匹配的內弧面，被加工電機的外殼夾持固定在中心定位塊和壓緊塊的內弧面之間。