[實用新型]一種智能鐵路用鐵鞋防溜裝置

有效

• 申請號: 202220179711.X
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN218316704U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 李泳剛;邰葆清;張善喜;曾暉;梁明亮;李昊;婁婉婷;侯孝然;任榮軒;韓永博;吳政隆;李佳怡;張一初;王路廣;杜恒孝;董方明;赫煜;王云飛
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: B61H7/02
• 分類號: B61H7/02
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 任坤

本實用新型公開了一種智能鐵路用鐵鞋防溜裝置，包括鐵鞋主體，所述鐵鞋主體包括鞋體、鞋底和裙邊，所述鞋體的左右兩側分別設置有U型限位桿，所述U型限位桿的下端位于所述鋼軌的工字槽內，所述U型限位桿的上端經開口與所述鞋體內部的轉軸連接，且所述U型限位桿位于鞋體內部的一端設置有擺動塊，所述鞋體內還設置有用于限制所述擺動塊轉動的限位機構。本實用新型通過在鞋體的左右兩側設置用于防盜的U型限位桿，并通過鞋體內的限位機構對U型限位桿進行固定，從而能夠使鐵鞋方便制動的同時，具有很好的防盜作用。

技術領域

本實用新型屬于鐵鞋防溜設備技術領域，尤其涉及一種智能鐵路用鐵鞋防溜裝置。

背景技術

防溜鐵鞋一方面由于其體積小、設置靈活，防溜作用良好，是目前車輛防溜措施中的必要設備；另一方面，利用鐵鞋制動，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦，阻止掣輪前進，起制動作用。

實踐發現，現有的鐵鞋防溜裝置中，為了防盜，大多是在鐵鞋的把手上設置鎖鏈，該種方式雖然能夠起到一定的防盜功能，但使用時會受到限制，當防溜鐵鞋在制動使用時，會滑行一段距離，由于鎖鏈長度的限制，容易導致鎖鏈斷開；如果選擇制動后再鎖，制動時，鎖鏈會跟隨鐵鞋滑動，也具有一定的危險性。

基于現有技術中存在的不足，本實用新型公開了一種智能鐵路用鐵鞋防溜裝置，通過在鞋體的左右兩側設置用于防盜的U型限位桿，并通過鞋體內的限位機構對U型限位桿進行固定，從而能夠使鐵鞋方便制動的同時，具有很好的防盜作用。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型的目的在于提供一種智能鐵路用鐵鞋防溜裝置。

本實用新型提供如下技術方案：

一種智能鐵路用鐵鞋防溜裝置，包括鐵鞋主體，所述鐵鞋主體包括鞋體、鞋底和設置在鞋底下端兩側用于將所述鞋體卡在鋼軌上的裙邊，所述鞋體的左右兩側分別設置有U型限位桿，所述U型限位桿的下端位于所述鋼軌的工字槽內，所述U型限位桿的上端經開口與所述鞋體內部的轉軸連接，且所述U型限位桿位于鞋體內部的一端設置有擺動塊，所述鞋體內還設置有用于限制所述擺動塊轉動的限位機構。

優選的，所述限位機構包括第一滑軌，所述第一滑軌位于所述鞋底上端面且沿其長度方向設置，所述第一滑軌上適配連接有第一滑塊，所述第一滑塊的上端面設置有第一齒條，所述第一滑塊靠近所述擺動塊的一側設置有插桿。

優選的，所述鞋體內位于所述第一滑軌的上方設置有轉動軸，所述轉動軸與所述第一滑軌互相垂直，所述轉動軸上同軸設置有與所述第一齒條適配連接的齒輪，且所述轉動軸的一端設置有第一電機。

優選的，所述擺動塊上沿所述插桿軸線方向設置有限位孔，且所述限位孔與所述插桿同軸設置。

優選的，所述限位孔的直徑不小于所述插桿的外直徑。

優選的，所述鞋體內設置有操作腔，所述鞋體上端面位于所述操作腔處 設置有門體，所述門體通過鎖具與所述鞋體連接。所述門體的另一端通過合頁與所述鞋體連接。

優選的，所述操作腔內設置有電池和操作開關。

優選的，所述鞋體內還設置有用于使擺動塊繞轉軸軸線轉動的擺動機構，所述擺動機構包括滾珠絲杠，所述滾珠絲杠位于兩個所述擺動塊中間位置，且所述滾珠絲杠垂直與所述鞋底設置，所述滾珠絲杠上適配連接有滾珠滑塊，所述滾珠滑塊靠近兩個所述擺動塊的兩側面分別豎直設置有第二齒條，兩個所述擺動塊靠近所述滾珠滑塊一側分別設置有與所述第二齒條適配連接的弧形齒條。

優選的，所述鞋體內還設置有第二電機，所述滾珠絲杠上同軸設置有第一錐形齒輪，所述第二電機的轉軸上設置有與所述第一錐形齒輪適配連接的第二錐形齒輪。