[實用新型]前懸置支架安裝工裝

有效

• 申請號: 202220179144.8
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN217256032U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 孫立彬;李小征;白克非;張磊;張寒夫;王吉;靳秀海
• 申請（專利權）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 朱鴻雁

本實用新型公開了一種前懸置支架安裝工裝，前懸置支架安裝工裝包括：第一安裝座，第一安裝座設有第一銷軸和第一壓板，第一銷軸朝向第一壓板設置，第一壓板適于帶動前懸置支架移動，第一銷軸適于穿設于前懸置支架的銷孔；第二安裝座，第二安裝座設有第二銷軸和第二壓板，第二銷軸朝向第二壓板設置，第二壓板適于帶動另一個前懸置支架移動，第二銷軸適于穿設于另一個前懸置支架的銷孔；位置調節機構，位置調節機構安裝于第一安裝座和第二安裝座，第一安裝座和第二安裝座之間的距離通過位置調節機構調節。根據本實用新型實施例的前懸置支架安裝工裝具有安裝定位精準、操作簡便等優點。

技術領域

本實用新型涉及工裝技術領域，尤其是涉及一種前懸置支架安裝工裝。

背景技術

相關技術中的車輛，在安裝駕駛室時需要將駕駛室底部的穩定桿總成翻轉至前懸置支架。穩定桿的兩端分別安裝于車架左右兩側前接梁上的前懸置支架，但前接梁并與前懸置支架的安裝位置并不固定，導致左右兩側的前懸置支架之間的距離不容易控制，影響穩定桿的安裝。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種前懸置支架安裝工裝，該前懸置支架安裝工裝具有安裝定位精準、操作簡便等優點。

為實現上述目的，根據本實用新型實施例提出了一種前懸置支架安裝工裝，包括：第一安裝座，所述第一安裝座設有第一銷軸和第一壓板，所述第一銷軸朝向所述第一壓板設置，所述第一壓板適于帶動前懸置支架移動，所述第一銷軸適于穿設于前懸置支架的銷孔；第二安裝座，所述第二安裝座設有第二銷軸和第二壓板，所述第二銷軸朝向所述第二壓板設置，所述第二壓板適于帶動另一個所述前懸置支架移動，所述第二銷軸適于穿設于另一個所述前懸置支架的銷孔；位置調節機構，所述位置調節機構安裝于所述第一安裝座和所述第二安裝座，所述第一安裝座和所述第二安裝座之間的距離通過所述位置調節機構調節。

根據本實用新型實施例的前懸置支架安裝工裝，具有安裝定位精準、操作簡便等優點。

根據本實用新型的一些具體實施例，所述位置調節機構包括：氣缸，所述氣缸具有缸筒和活塞桿，所述活塞桿可往復運動地安裝于所述缸筒，所述缸筒安裝于所述第一安裝座和所述第二安裝座的中一個，所述活塞桿安裝于所述第一安裝座和所述第二安裝座中的另一個，所述第一安裝座和所述第二安裝座之間的距離通過所述氣缸調節。

根據本實用新型的一些具體實施例，所述位置調節機構包括：螺桿和調節螺母，所述螺桿的一端安裝于所述第一安裝座和所述第二安裝座中的一個，所述螺桿的另一端穿設于所述第一安裝座和所述第二安裝座中的另一個，所述調節螺母連接于所述螺桿的所述另一端，所述第二安裝座和所述第一安裝座之間的距離通過所述螺桿和所述調節螺母調節。

根據本實用新型的一些具體實施例，所述的前懸置支架安裝工裝，還包括：滑軌，所述第一安裝座連接有第一滑塊，所述第二安裝座連接有第二滑塊，所述第一滑塊和所述第二滑塊均可滑動地安裝于所述滑軌。

進一步地，所述滑軌位于所述第一銷軸和所述第二銷軸之間。

根據本實用新型的一些具體實施例，所述位置調節機構和所述滑軌分別位于所述第一安裝座和所述第二安裝座的相對兩側。

根據本實用新型的一些具體實施例，所述第一壓板和所述第二壓板分別位于所述前懸置支架安裝工裝的兩端，所述第一銷軸和所述第二銷軸位于所述第一壓板和所述第二壓板之間。

根據本實用新型的一些具體實施例，所述第一安裝座構造有第一支臂和第一安裝臂，所述第一支臂和所述第一安裝臂垂直于所述第一安裝座的長度方向且沿所述第一安裝座的長度方向間隔設置，所述第一銷軸形成于所述第一支臂，所述第一壓板安裝于所述第一安裝臂；所述第二安裝座構造有第二支臂和第二安裝臂，所述第二支臂和所述第二安裝臂垂直于所述第二安裝座的長度方向且沿所述第二安裝座的長度方向間隔設置，所述第二銷軸形成于所述第二支臂，所述第二壓板安裝于所述第二安裝臂。