[實(shí)用新型]一種內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220176896.9
• 申請(qǐng)日: 2022-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN217234197U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾昌貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曾昌貴
• 主分類號(hào): F16D65/12
• 分類號(hào): F16D65/12;F16D65/84
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 沙曉捷

1.一種內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，包括車輪中心軸、剎車器、剎車盤和輪轂，所述剎車器固定安裝于所述車輪中心軸上，所述剎車器上設(shè)有容置凹槽，所述剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于所述容置凹槽中，所述剎車盤與所述輪轂固定連接；

所述剎車盤具有凸出于所述容置凹槽內(nèi)部的凸出部，所述剎車器上設(shè)有至少兩個(gè)制動(dòng)結(jié)構(gòu)，至少兩個(gè)所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)于所述容置凹槽中且位于凸出部的外側(cè)，以在剎車時(shí)對(duì)所述凸出部形成壓緊摩擦力；

所述車輪中心軸開設(shè)有沿軸向延伸的排放通道，所述排放通道與所述容置凹槽連通設(shè)置，所述排放通道的另一端連接有空氣吸排結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述剎車盤的外輪廓為圓環(huán)形，所述剎車盤的外邊緣與所述輪轂固定連接，所述剎車盤的內(nèi)邊緣構(gòu)成凸出于所述容置凹槽內(nèi)部的凸出部；

所述容置凹槽的內(nèi)輪廓與所述凸出部的橫截面輪廓相匹配，且所述容置凹槽與所述凸出部間隙配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述剎車器的邊緣設(shè)有三個(gè)所述容置凹槽，三個(gè)所述容置凹槽關(guān)于所述剎車器的中心呈周向間隔布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述容置凹槽的內(nèi)壁相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)安裝槽，一個(gè)所述安裝槽的開口朝向所述剎車盤的內(nèi)側(cè)盤面，另一個(gè)所述安裝槽的開口朝向所述剎車盤的外側(cè)盤面，所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)固定裝配于對(duì)應(yīng)所述安裝槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述制動(dòng)結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)分泵和剎車片，所述剎車片安裝于所述制動(dòng)分泵的端部，至少兩個(gè)所述制動(dòng)分泵分別連接有制動(dòng)總泵，所述制動(dòng)總泵與至少兩個(gè)所述制動(dòng)分泵之間設(shè)有高壓油路。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述剎車盤的內(nèi)邊緣設(shè)有散熱槽，所述散熱槽的槽口朝向所述車輪中心軸，且所述散熱槽與所述剎車盤的中軸線呈同軸布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述排放通道中安裝有排放主管路，所述容置凹槽的內(nèi)側(cè)圍繞設(shè)置有環(huán)形吸管，所述環(huán)形吸管的管壁上間隔開設(shè)有多個(gè)氣孔，所述環(huán)形吸管與所述排放主管路之間連接有過渡管。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述排放通道中還安裝有冷卻管，所述冷卻管的一端延伸至所述容置凹槽中，所述冷卻管的另一端連接有空氣冷卻器，以通過所述冷卻管向剎車摩擦部位輸送冷空氣。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述剎車器上設(shè)有貫通于所述容置凹槽的中心孔，所述中心孔與所述容置凹槽同軸設(shè)置，所述剎車器套裝固定于所述車輪中心軸上，所述中心孔與所述車輪中心軸間隙配合；

所述中心孔的內(nèi)壁設(shè)有第一定位凸起，所述車輪中心軸的外壁設(shè)有第二定位凸起；所述中心孔與所述車輪中心軸之間緊固安裝有楔塊，所述楔塊分別與所述第一定位凸起、所述第二定位凸起周向擋止配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置剎車的車輪制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述輪轂上設(shè)置有多個(gè)定位槽，多個(gè)所述定位槽關(guān)于所述輪轂的中軸線呈周向間隔分布；所述剎車盤上設(shè)有多個(gè)定位鍵，所述定位鍵與對(duì)應(yīng)的所述定位槽凹凸配合。