[實用新型]一種碳纖維復合材料制成的自行車架有效
| 申請號: | 202220176239.4 | 申請日: | 2022-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN216636743U | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | 秦鵬 | 申請(專利權)人: | 威海豪仕達碳纖科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/40 | 分類號: | B62K19/40;B62K19/02 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 吳杉 |
| 地址: | 264200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碳纖維 復合材料 制成 自行 車架 | ||
1.一種碳纖維復合材料制成的自行車架,其特征在于,包括:
頭管(1),所述頭管(1)的外壁固定連接有主梁架(2),所述主梁架(2)的左端固定連接有后叉(3),所述主梁架(2)的上端面貫穿開設有通孔(4),所述通孔(4)的內部貫穿并活動連接有坐管(5);
減震裝置(6),所述減震裝置(6)設置于主梁架(2)的內部,用于減小自行車的震動,所述減震裝置(6)包括固定連接于主梁架(2)內部底端的支撐桿(7),所述支撐桿(7)的頂端固定連接有安裝筒(8),所述安裝筒(8)的內部底端固定連接有多個均勻分布的減震彈簧(9),多個所述減震彈簧(9)的頂端固定連接有活動盤(10);
所述活動盤(10)的上端面固定連接有支柱(11),所述支柱(11)的頂端貫穿安裝筒(8)的內部頂端并延伸至安裝筒(8)的上方且與坐管(5)的底端固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種碳纖維復合材料制成的自行車架,其特征在于:所述安裝筒(8)的內部左右兩側均開設有導向槽(12),兩個所述導向槽(12)的內部均滑動連接有導向塊(13),兩個所述導向塊(13)相對的一端分別與活動盤(10)的外壁左右兩側固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種碳纖維復合材料制成的自行車架,其特征在于:多個所述減震彈簧(9)的外壁均套設有波紋管(14),多個所述波紋管(14)的頂端均與活動盤(10)的下端面固定連接,多個所述波紋管(14)的底端均與安裝筒(8)的內部底端固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種碳纖維復合材料制成的自行車架,其特征在于:所述安裝筒(8)的上端口處設置有密封圈(15)。
5.根據權利要求1所述的一種碳纖維復合材料制成的自行車架,其特征在于:所述自行車架整體采用碳纖維管材制成,所述碳纖維管材的內層為碳纖維增強樹脂基塑料管,中層為網狀碳纖維布,外層為耐候性高強度工程塑料涂層。
6.根據權利要求1所述的一種碳纖維復合材料制成的自行車架,其特征在于:所述主梁架(2)的前端面底部貫穿開設有五通(16)。
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