[實用新型]一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220165840.3
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216971034U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫辰;郝會云;任建學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 山西蘭花機械制造有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G15/00;E21F13/06
• 代理公司: 江蘇鹽城世拓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32526
• 代理人: 肖文文

1.一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，包括導(dǎo)軌(1)和自移機尾，其特征在于：所述自移機尾包括安裝板(2)和升降機構(gòu)，且安裝板(2)和升降機構(gòu)均設(shè)有兩組，所述升降機構(gòu)包括套倉(3)和滑倉(4)，兩組所述安裝板(2)分別設(shè)在兩組所述套倉(3)的內(nèi)端位置，所述滑倉(4)活動安裝在套倉(3)的內(nèi)部，且套倉(3)內(nèi)部的頂部設(shè)有聯(lián)動倉(5)；

所述聯(lián)動倉(5)內(nèi)部底部的三角處均轉(zhuǎn)動安裝有第一齒輪(6)，所述滑倉(4)內(nèi)部的三角處均設(shè)有螺母槽(7)，三組所述第一齒輪(6)下均設(shè)有螺紋絲桿(8)，且三組所述螺紋絲桿(8)分別延伸至三組所述螺母槽(7)的內(nèi)部并螺紋適配，所述套倉(3)頂部的中間位置處設(shè)有電機(9)，且電機(9)的輸出端延伸至聯(lián)動倉(5)的內(nèi)部并設(shè)有第二齒輪(10)，所述第二齒輪(10)與第一齒輪(6)相適配，所述滑倉(4)的底部設(shè)有移動座(11)，且移動座(11)與導(dǎo)軌(1)活動安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，其特征在于：所述套倉(3)頂部的兩側(cè)均設(shè)有活動套(12)，所述滑倉(4)頂部的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向桿(13)，兩組所述導(dǎo)向桿(13)分別活動貫穿兩組所述活動套(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，其特征在于：所述移動座(11)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有輥槽，且輥槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)輥(14)，所述轉(zhuǎn)輥(14)架設(shè)在所述導(dǎo)軌(1)上并滾動適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，其特征在于：所述套倉(3)外端的中間位置處設(shè)有滑槽(15)，所述滑倉(4)外端的中間位置處設(shè)有指針(16)，所述指針(16)延伸出所述滑槽(15)，所述套倉(3)外端的一側(cè)設(shè)有刻度線(17)并代表升降高度，所述指針(16)與刻度線(17)相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，其特征在于：兩組所述安裝板(2)之間的兩側(cè)均連接有連接桿(18)，且安裝板(2)和連接桿(18)組成框架結(jié)構(gòu)，所述連接桿(18)通過螺栓與所述安裝板(2)固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，其特征在于：兩組所述安裝板(2)的底部連接有支撐座(19)，且支撐座(19)底部的兩端均設(shè)有安裝腔(20)，所述安裝腔(20)內(nèi)部的頂部轉(zhuǎn)動安裝有雙向螺紋絲桿(21)，且雙向螺紋絲桿(21)上的兩側(cè)均設(shè)有相適配的螺母套管(22)，兩側(cè)的所述螺母套管(22)上均鉸接有支臂(23)，且兩側(cè)的所述支臂(23)的下方鉸接有升降板(24)，所述升降板(24)的下方設(shè)有支撐滾輪(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶式輸送機用邁步式自移機尾的升降機構(gòu)，其特征在于：所述支撐座(19)的一側(cè)設(shè)有伺服馬達(26)，且伺服馬達(26)的輸出端與雙向螺紋絲桿(21)連接，所述套倉(3)外端的下方設(shè)有延長板(27)，且延長板(27)下設(shè)有紅外距離傳感器(28)，所述紅外距離傳感器(28)內(nèi)置單片芯片，且單片芯片的控制端通過導(dǎo)線與伺服馬達(26)電性連接。