[實(shí)用新型]履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220160565.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217099959U | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢潤(rùn)華;叢華;王普凱;陳韜;李遠(yuǎn)星;邱綿浩;羅五明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍陸軍裝甲兵學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B61D3/18 | 分類號(hào): | B61D3/18;B61D45/00 |
| 代理公司: | 北京智澤德世專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 11934 | 代理人: | 馬龍;李立娟 |
| 地址: | 100072*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 履帶 裝備 鐵路 輸送 通用型 超限 裝置 | ||
履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置,包括矩形的鋼框架,鋼框架前端面的左側(cè)固定有左靠板,左靠板向下延伸至鋼框架下端面的下方,鋼框架前端面的右側(cè)固定有右靠板,右靠板向下延伸至鋼框架下端面的下方,左靠板和右靠板的板面位于左右豎直方向,鋼框架內(nèi)框的底端設(shè)有多個(gè)耳板,每個(gè)耳板的外端分別與鋼框架內(nèi)框的底端固定相連,每個(gè)耳板的中部分別設(shè)有防滑壓釘安裝孔,每個(gè)耳板的防滑壓釘安裝孔處安裝有防滑壓釘。其目的在于提供一種相關(guān)零部件的強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),可通過將履帶車輛加高,讓被運(yùn)輸車輛寬度小于對(duì)應(yīng)高度上鐵路限界寬度,保證被運(yùn)輸?shù)穆膸杰囕v的運(yùn)輸安全的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置。
背景技術(shù)
為避免對(duì)道路碾壓損壞,履帶式車輛一般采用鐵路或公路裝載運(yùn)輸,為此,就需要將履帶式車輛安放在運(yùn)輸車輛的平車車鋼框架上,現(xiàn)有的固定方法可以是在平車的平板車鋼框架上直接放置履帶式車輛,這樣就難免導(dǎo)致平板車鋼框架受到磕碰帶來的損傷,影響車輛的長(zhǎng)期使用。此外,受鐵路平車車鋼框架高度限制,履帶車輛裝載最低高度一般在1250毫米以下,這就要求履帶車輛要小于3.2米才能上路。由于一些履帶車輛寬度大于3.2米。根據(jù)鐵道部鐵運(yùn)[2007]62號(hào)鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定,這些履帶式車輛鐵路運(yùn)輸時(shí)需要按超限運(yùn)輸方式辦理。由此帶來輸送時(shí)間長(zhǎng),費(fèi)用很高。如果僅僅通過墊多層枕木把履帶車輛加高到1250毫米以上來解決車輛寬度不符合鐵路限界寬度的問題,則又會(huì)帶來穩(wěn)定性不符合要求的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種相關(guān)零部件的強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),可通過將履帶車輛加高,讓被運(yùn)輸車輛寬度小于對(duì)應(yīng)高度上鐵路限界寬度,保證被運(yùn)輸?shù)穆膸杰囕v的運(yùn)輸安全的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置。
本實(shí)用新型的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置,包括矩形的鋼框架,鋼框架的框架面位于水平方向,鋼框架前端面的左側(cè)固定有左靠板,左靠板向下延伸至鋼框架下端面的下方,鋼框架前端面的右側(cè)固定有右靠板,右靠板向下延伸至鋼框架下端面的下方,左靠板和右靠板的板面位于左右豎直方向,左靠板和右靠板的板面在同一平面上;
鋼框架內(nèi)框的底端設(shè)有多個(gè)耳板,每個(gè)耳板的板面分別位于水平方向,每個(gè)耳板的外端分別與鋼框架內(nèi)框的底端固定相連,每個(gè)耳板的中部分別設(shè)有防滑壓釘安裝孔,每個(gè)耳板的防滑壓釘安裝孔處安裝有防滑壓釘;
所述鋼框架頂部覆蓋有木板,木板通過多個(gè)內(nèi)六角螺釘固定在鋼框架頂部,鋼框架左右二端的中部沿豎直方向分別設(shè)有長(zhǎng)條形的連接槽,連接槽的上部具有螺帽插入口,所述鋼框架左側(cè)端面的連接槽處設(shè)有一個(gè)連接螺釘或連接軸,連接螺釘或連接軸的軸線位于左右水平方向,一個(gè)鋼框架的連接螺釘?shù)穆菝被蜻B接軸的軸頭凸臺(tái)可同步對(duì)準(zhǔn)并插入另一個(gè)鋼框架的所述螺帽插入口,鋼框架的前側(cè)面或后側(cè)面設(shè)有繩索連接孔或繩索連接環(huán)。
優(yōu)選的,所述防滑壓釘包括沿豎直方向設(shè)置的圓柱桿,圓柱桿的側(cè)壁上設(shè)有螺紋并旋裝有螺母,圓柱桿的底端與螺帽頂端的中部相連成一體,圓柱桿的上部沿前后水平方向設(shè)有定位銷孔,定位銷孔中插裝有開口銷,螺帽的底端與圓錐體大端的中部相連成一體,圓錐體的大端直徑大于螺帽的外徑,圓錐體朝下的錐角為20°—30°,圓錐體朝下的錐角上設(shè)有向下凸起的半圓凸塊。
優(yōu)選的,所述圓錐體朝下的錐角為22°—28°,所述螺帽為四方體或六方體。
優(yōu)選的,所述圓錐體朝下的錐角為25°。
優(yōu)選的,所述半圓凸塊采用硬質(zhì)合金制成。
優(yōu)選的,所述鋼框架內(nèi)的中部設(shè)有連接梁,鋼框架和連接梁采用矩形鋼管制成。
優(yōu)選的,所述鋼框架的長(zhǎng)度為1630mm,寬度為500mm,高度為40mm,木板的厚度為45.5—70mm,所述防滑壓釘?shù)臄?shù)量為6—12個(gè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)人民解放軍陸軍裝甲兵學(xué)院,未經(jīng)中國(guó)人民解放軍陸軍裝甲兵學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220160565.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





