[實用新型]履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置

有效

• 申請號: 202220160565.6
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN217099959U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 錢潤華;叢華;王普凱;陳韜;李遠星;邱綿浩;羅五明
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍裝甲兵學院
• 主分類號: B61D3/18
• 分類號: B61D3/18;B61D45/00
• 代理公司: 北京智澤德世專利商標代理事務所(普通合伙) 11934
• 代理人: 馬龍;李立娟

1.履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：包括矩形的鋼框架(1)，鋼框架(1)的框架面位于水平方向，鋼框架(1)前端面的左側固定有左靠板(2)，左靠板(2)向下延伸至鋼框架(1)下端面的下方，鋼框架(1)前端面的右側固定有右靠板(3)，右靠板(3)向下延伸至鋼框架(1)下端面的下方，左靠板(2)和右靠板(3)的板面位于左右豎直方向，左靠板(2)和右靠板(3)的板面在同一平面上；

鋼框架(1)內框的底端設有多個耳板(4)，每個耳板(4)的板面分別位于水平方向，每個耳板(4)的外端分別與鋼框架(1)內框的底端固定相連，每個耳板(4)的中部分別設有防滑壓釘安裝孔，每個耳板(4)的防滑壓釘安裝孔處安裝有防滑壓釘(5)；

所述鋼框架(1)頂部覆蓋有木板(6)，木板(6)通過多個內六角螺釘固定在鋼框架(1)頂部，鋼框架(1)左右二端的中部沿豎直方向分別設有長條形的連接槽(7)，連接槽(7)的上部具有螺帽插入口(8)，所述鋼框架(1)左側端面的連接槽(7)處設有一個連接螺釘(9)或連接軸，連接螺釘(9)或連接軸的軸線位于左右水平方向，一個鋼框架(1)的連接螺釘(9)的螺帽或連接軸的軸頭凸臺可同步對準并插入另一個鋼框架(1)的所述螺帽插入口(8)，鋼框架(1)的前側面或后側面設有繩索連接孔或繩索連接環。

2.根據權利要求1所述的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：所述防滑壓釘(5)包括沿豎直方向設置的圓柱桿(11)，圓柱桿(11)的側壁上設有螺紋并旋裝有螺母，圓柱桿(11)的底端與螺帽(12)頂端的中部相連成一體，圓柱桿(11)的上部沿前后水平方向設有定位銷孔(13)，定位銷孔(13)中插裝有開口銷，螺帽(12)的底端與圓錐體(14)大端的中部相連成一體，圓錐體(14)的大端直徑大于螺帽(12)的外徑，圓錐體(14)朝下的錐角為20°—30°，圓錐體(14)朝下的錐角上設有向下凸起的半圓凸塊(15)。

3.根據權利要求2所述的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：所述圓錐體(14)朝下的錐角為22°—28°，所述螺帽(12)為四方體或六方體。

4.根據權利要求3所述的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：所述圓錐體(14)朝下的錐角為25°。

5.根據權利要求4所述的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：所述半圓凸塊(15)采用硬質合金制成。

6.根據權利要求5所述的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：所述鋼框架(1)內的中部設有連接梁(10)，鋼框架(1)和連接梁(10)采用矩形鋼管制成。

7.根據權利要求6所述的履帶裝備鐵路輸送通用型不超限裝置，其特征在于：所述鋼框架(1)的長度為1630mm，寬度為500mm，高度為40mm，木板(6)的厚度為45.5—70mm，所述防滑壓釘(5)的數量為6—12個。