[實用新型]一種車架結構及共享電動車有效
| 申請號： | 202220158320.X | 申請日： | 2022-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN217918230U | 公開（公告）日： | 2022-11-29 |
| 發明（設計）人： | 李彥甲;石建軍;王啟彪;鄭遠文;許連威 | 申請（專利權）人： | 北京騎勝科技有限公司 |
| 主分類號： | B62J45/41 | 分類號： | B62J45/41;G01G19/02;G01G21/02;G01G21/28 |
| 代理公司： | 北京中知恒瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 11889 | 代理人： | 王文紅 |
| 地址： | 100193 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車架 結構 共享 電動車 | ||
1.一種車架結構，其特征在于，包括：車架(1)、后平叉(2)、限位擋板(3)，以及載重傳感器(4)；
所述車架(1)與所述后平叉(2)轉動連接；
所述限位擋板(3)與所述后平叉(2)固定連接；
所述載重傳感器(4)用于檢測所述限位擋板(3)的轉動量并根據所述轉動量對共享電動車上的重量進行檢測；
還包括安裝板(5)，所述安裝板(5)與所述載重傳感器(4)固定連接，并用于將所述載重傳感器(4)固定在所述車架(1)的轉軸中管處，以將所述載重傳感器(4)固定在共享電動車上。
2.根據權利要求1所述的一種車架結構，其特征在于，所述載重傳感器(4)包括外殼體(6)以及活動板(7)，其中，所述外殼體(6)內開設有空腔；所述外殼體(6)的外側固定連接有霍爾PCB板(8)；
所述空腔用于設置可相對所述外殼體(6)轉動的所述活動板(7)，所述活動板(7)設置有與所述霍爾PCB板(8)對應的磁鐵(10)；
所述活動板(7)的一側固定連接有頂桿(11)，所述頂桿(11)貫穿所述外殼體(6)，且所述頂桿(11)的一端與所述限位擋板(3)相接觸。
3.根據權利要求2所述的一種車架結構，其特征在于，所述外殼體(6)開設有轉孔(15)，所述轉孔(15)內設置有密封圈(16)，所述頂桿(11)穿過所述密封圈(16)。
4.根據權利要求3所述的一種車架結構，其特征在于，所述頂桿(11)的尾端為半圓形。
5.根據權利要求2所述的一種車架結構，其特征在于，所述空腔內設置驅動有彈簧(9)，所述彈簧(9)的一端與所述活動板(7)抵壓，所述彈簧(9)的另一端所述空腔的側壁相抵壓。
6.根據權利要求5所述的一種車架結構，其特征在于，所述外殼體(6)固定連接有霍爾PCB板蓋板(12)；
所述霍爾PCB板蓋板(12)用于遮蓋所述霍爾PCB板(8)。
7.根據權利要求1～6任一項所述的一種車架結構，其特征在于，所述安裝板(5)開設有多個安裝孔(13)；
所述安裝板(5)通過穿設至少在部分安裝孔(13)中的螺栓與所述車架(1)固定連接。
8.根據權利要求2～6任一項所述的一種車架結構，其特征在于，所述外殼體(6)設置有用于與所述車架(1)的轉軸中管相配合的半弧形凹槽(14)。
9.根據權利要求8所述的一種車架結構，其特征在于，所述半弧形凹槽(14)內設置有定位凹孔；
所述車架(1)的轉軸中管設置有與所述定位凹孔相配合的定位凸起。
10.一種共享電動車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的車架結構，以及與所述后平叉(2)轉動連接的車輪。
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