[實用新型]一種氣彈簧總成及車輛

有效

• 申請號: 202220150734.8
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN217054787U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 覃慶文;庫才旗;韋逢義
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F1/10
• 分類號: E05F1/10;F16J15/06;B60J5/10
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 宋波

1.一種氣彈簧總成，其特征在于，包括：

氣彈簧組件(1)，

氣彈簧安裝支架(2)，一端可旋轉連接于所述氣彈簧組件(1)，所述氣彈簧安裝支架(2)包括安裝板(21)，所述安裝板(21)上開設有通孔(22)，且所述安裝板(21)的底側圍繞所述通孔(22)向內凹陷形成有凹槽(23)；

連接件(3)，所述連接件(3)插入所述通孔(22)中；

密封件(4)，所述密封件(4)安置于所述凹槽(23)中；

其中，所述連接件(3)插入所述通孔(22)后壓緊所述密封件(4)以填滿所述凹槽且密封所述連接件(3)與待連接件之間的空隙。

2.根據權利要求1所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述氣彈簧組件(1)為長圓柱體形狀，所述氣彈簧安裝支架(2)還包括與所述安裝板(21)一體形成的連接板(25)，所述連接板(25)與所述安裝板(21)形成L形結構，所述連接板(25)的自由端可旋轉連接于所述氣彈簧組件(1)。

3.根據權利要求2所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述安裝板(21)的頂部圍繞所述通孔(22)對應于所述凹槽(23)形成有凸臺(24)以使得所述連接板(25)的高度減小8mm。

4.根據權利要求3所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述安裝板(21)為長方體板，所述通孔(22)為兩個且設置于所述長方體板的兩側。

5.根據權利要求4所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述通孔(22)為沉頭孔且兩個所述通孔(22)的圓心之間的距離為38mm。

6.根據權利要求4所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述凸臺(24)和所述凹槽(23)均為兩個，所述凸臺(24)和所述凹槽(23)均為圓臺體形狀，且所述凹槽(23)深度為0.8mm。

7.根據權利要求4所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述密封件(4)為防水墊片且為兩個，厚度為1.4mm，且材質為epdm。

8.根據權利要求4所述的氣彈簧總成，其特征在于，所述連接件(3)為沉頭螺釘且為兩個。

9.一種車輛，其特征在于，包括：

如權利要求1-8中任一項所述的氣彈簧總成；

D柱上外板(5)；以及

凸焊螺母(6)；

其中，氣彈簧安裝支架(2)和所述D柱上外板(5)通過沉頭螺釘和所述凸焊螺母(6)配合連接于一起并將防水墊片壓緊在所述氣彈簧安裝支架(2)與所述D柱上外板(5)之間，所述氣彈簧安裝支架(2)的長度方向沿著所述D柱上外板(5)長度方向設置以避免大水流沖擊。