[實(shí)用新型]一種高安全性校用人力發(fā)電過(guò)山車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220139556.9
• 申請(qǐng)日: 2022-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217367122U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳元梅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江云上實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A63G21/04
• 分類(lèi)號(hào): A63G21/04;A63G21/06;A63G7/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

1.一種高安全性校用人力發(fā)電過(guò)山車(chē)，包括座椅(1)，其特征在于，還包括固定組件(2)和緩震組件(3)，所述固定組件(2)安裝在座椅(1)外側(cè)，所述固定組件(2)具體由扶手(201)、插桿(202)、轉(zhuǎn)桿(203)、橫桿(204)、插槽(205)、擋桿(206)、轉(zhuǎn)柱(207)、限位桿(208)、卡桿(209)和限位彈簧(210)組成，所述座椅(1)底部?jī)啥税惭b有扶手(201)，所述一組扶手(201)頂端通過(guò)轉(zhuǎn)桿(203)連接橫桿(204)底端，所述橫桿(204)頂端通過(guò)插桿(202)插接在另一組扶手(201)頂端，所述橫桿(204)內(nèi)開(kāi)設(shè)有插槽(205)，所述插槽(205)內(nèi)插接卡桿(209)，所述卡桿(209)內(nèi)兩端通過(guò)限位彈簧(210)連接限位桿(208)，所述卡桿(209)設(shè)置在擋桿(206)頂端，所述擋桿(206)底端通過(guò)轉(zhuǎn)柱(207)安裝在座椅(1)頂端，所述緩震組件(3)具體由底板(301)、滑塊(302)、阻尼彈簧(303)、滑軌(304)、撐桿(305)、阻尼減震彈簧桿(306)和轉(zhuǎn)軸(307)組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性校用人力發(fā)電過(guò)山車(chē)，其特征在于：所述座椅(1)底部四角通過(guò)轉(zhuǎn)軸(307)連接撐桿(305)頂端，所述撐桿(305)底端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(307)連接滑塊(302)頂部，所述滑塊(302)滑動(dòng)連接在滑軌(304)內(nèi)，所述滑塊(302)外側(cè)通過(guò)阻尼彈簧(303)連接滑軌(304)內(nèi)頂端，所述滑軌(304)開(kāi)設(shè)在底板(301)表面四角，所述底板(301)表面四角通過(guò)阻尼減震彈簧桿(306)連接座椅(1)底部四角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性校用人力發(fā)電過(guò)山車(chē)，其特征在于：所述底板(301)底部安裝有滑輪(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性校用人力發(fā)電過(guò)山車(chē)，其特征在于：所述座椅(1)內(nèi)側(cè)粘連有橡膠墊(5)。