[實用新型]一種可散熱的電動車電池組

有效

• 申請號: 202220129154.0
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN217387279U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 潘亞軍
• 申請（專利權）人: 東莞市力鵬電池有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/289
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 胡留華

1.一種可散熱的電動車電池組，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的下表面裝有緩沖板(2)，所述殼體(1)的頂端轉動連接有頂蓋(3)，所述頂蓋(3)的下表面四角位置均裝有一號彈簧(4)，所述一號彈簧(4)的一端裝有上壓板(5)，所述殼體(1)的內側下表面四角位置均裝有二號彈簧(6)，所述二號彈簧(6)的一端裝有下壓板(7)，所述上壓板(5)與下壓板(7)之間設置有蓄電池(9)。

2.根據權利要求1所述的可散熱的電動車電池組，其特征在于：所述緩沖板(2)的形狀為弧形，所述緩沖板(2)設置為鏤空結構，所述一號彈簧(4)與二號彈簧(6)的形狀均為錐形，所述上壓板(5)與下壓板(7)均插設在殼體(1)的內側。

3.根據權利要求1所述的可散熱的電動車電池組，其特征在于：所述上壓板(5)的下表面與下壓板(7)的上表面均裝有卡位板(8)，所述卡位板(8)的形狀為十字形，所述卡位板(8)與蓄電池(9)相貼合。

4.根據權利要求1所述的可散熱的電動車電池組，其特征在于：所述頂蓋(3)的前端兩側均裝有凸板(10)，所述凸板(10)的外表面套設有卡扣(11)，所述卡扣(11)轉動連接在殼體(1)的前端。

5.根據權利要求4所述的可散熱的電動車電池組，其特征在于：所述殼體(1)的兩側均開設有通風口(12)，所述通風口(12)的形狀為條形，所述殼體(1)的內壁兩側均裝有濾塵板(13)，所述濾塵板(13)的側表面貫穿開設有過濾孔。

6.根據權利要求5所述的可散熱的電動車電池組，其特征在于：所述濾塵板(13)與殼體(1)之間設置有框架(14)，所述框架(14)通過螺絲裝在濾塵板(13)的外表面，所述框架(14)的外表面開設有進風口。

7.根據權利要求6所述的可散熱的電動車電池組，其特征在于：所述框架(14)的內側裝有電機(15)，所述電機(15)的輸出端裝有扇葉(16)。